通用汽车(GM)的Cruise部门在加利福尼亚的无人驾驶许可被暂停 - 彭博社

旧金山，美国加利福尼亚州的一辆Cruise自动驾驶出租车，2023年8月10日星期四。摄影师：David Paul Morris/Bloomberg

加利福尼亚州暂停了通用汽车公司的Cruise部门在该州运营无人驾驶车辆，称它们在公共道路上不安全，并且公司官员对一起与行人事故的细节进行了误导。

加利福尼亚州机动车管理局的决定于周二立即生效，该机构表示暂停的时间没有固定长度。这对Cruise来说是一个重大挫折，该公司还在凤凰城和奥斯汀运营，并正在为扩展到多个美国城市和日本打下基础。

这次暂停发生在旧金山发生了几起引人注目的事故，其中包括一起与消防车相撞的事故，以及一起导致一名行人严重受伤并被拖行20英尺的事故。

“最终，我们开发和部署自动驾驶车辆是为了拯救生命，”Cruise在一封电子邮件中表示。

另请参阅： 事故发生后，Cruise升级了机器人出租车

在一起事故中，一名人被另一辆车撞倒后落在Cruise车辆前面。机器出租车紧急刹车但仍然碾过了这名人。然后车辆试图靠边停车作为安全措施，但在行人仍被车辆压着的情况下继续行驶了20英尺，时速高达每小时七英里，机动车管理局表示。这可能导致进一步的伤害，该机构表示。

加利福尼亚州车辆管理局表示，克鲁斯没有在10月3日与机构官员分享事故录像时披露试图停车的动作。该机构表示，是从国家公路交通安全管理局那里得知了车辆随后的移动情况，然后要求克鲁斯提供额外的录像。车管局表示，公司的遗漏阻碍了机构评估其自动驾驶车辆安全性的能力。

克鲁斯对车管局的描述提出了异议。公司发言人汉娜·林多表示，克鲁斯在10月3日多次向车管局官员展示了完整的录像。

作为对克鲁斯声明的回应，车管局发言人在一封电子邮件中表示，该机构“坚持停止命令中包含的事实”。

初始沟通

当事故发生时，公司在一条推文中表示，一辆由人驾驶的车辆撞击并将行人投向克鲁斯车辆前方。克鲁斯表示该车辆停下来了，但没有提到它继续驾驶并将人压在车底下。

“自动驾驶车辆随后紧急刹车以减少影响。另一辆车的驾驶员逃离现场，根据警方的要求，自动驾驶车辆被保持在原地，”该公司在10月3日的声明中说。

该公司还表示，正在努力改进其车辆以处理与行人的事故。

克鲁斯正在烧钱，今年已经花费了14亿美元。在周二早些时候的通用汽车收益电话会议上，首席执行官玛丽·巴拉表示，公司相信自动驾驶技术，并计划在2026年与本田汽车在东京部署该技术。

“我们从数据中知道，Cruise AV参与的碰撞远少于人类驾驶员，”Barra在电话会议上告诉分析师。

纽约时间下午3:23，通用汽车股价下跌了2.6%。该股正在以三年来最低的盘中水平交易。