韩国电动汽车电池制造商在中国出口限制前寻找石墨 - 彭博社

韩国公司正在争相在12月份出台的电动汽车电池原料出口管制生效之前从中国购买更多石墨。

LG能源解决方案有限公司在周三的财报电话会议上表示，他们将尽快购买更多石墨，以避免措施生效。宝钢未来M公司，一家电池电极制造商，也在努力在12月1日截止日期之前保持“适当水平的库存”，他们在回复邮件中表示。

中国商务部上周五表示，为了维护国家安全，将对某些类型的石墨实施出口管制。尽管这些措施不一定意味着出口将被禁止，但这一公告使电动汽车制造商感到不安，因为中国约占世界天然石墨产能的60%，合成石墨产能的90%。

中国对石墨的管制出现在北京和华盛顿之间为争夺能源转型和高科技行业关键材料而加剧的竞争之际，也是在白宫加大努力阻止先进芯片流入中国几天后发生的。今年8月，北京限制了镓和锗的出口，这对半导体和电信行业至关重要，随后在第二个月恢复了部分出口。

中国主导石墨生产

中国的出口管制促使寻找替代方案

来源：标普全球

镓和锗的价格已经上涨了20%至30%，而根据彭博智库分析师史蒂夫·曼的说法，石墨价格可能会以类似幅度增长。

商务部发言人舒觉婷在周四的新闻发布会上表示，符合要求的出口将获得批准，并补充说中国致力于确保全球供应链的安全和稳定。“这并不针对任何特定国家、地区或行业。”

韩国电池制造商严重依赖于石墨进口。该国贸易部周一表示，正在寻求与非洲国家（包括莫桑比克和坦桑尼亚）合作，以解决可能出现的原材料短缺问题。该部门还表示将加快计划明年开业的国内合成石墨工厂的启动。

LG能源和Posco Future M均表示，他们不认为中国的举措是出口禁令，而是一个新的审批流程。Posco Future M表示，他们有足够的石墨库存可以支撑1.5个月的生产，这一措施不会影响生产，并表示他们正在寻求通过在坦桑尼亚投资矿权来实现供应多样化。

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泰拉资本的投资组合经理马修·兰斯福德表示：“我们认为停止中国以外地区的电池生产是不太可能的，但假设现状不变，天然石墨产品将面临更多的行政障碍。”该公司持有石墨生产商的股票。

石墨是电动汽车电池阳极的必要成分，是可充电电池内部的一个终端。电池制造商可以使用从矿山提取的天然石墨来制造阳极，也可以使用一种通常更昂贵但寿命更长、充电更快且提高安全性的合成材料。

研究公司Sinolytics在一份报告中表示，中国以外的一些阳极制造商可能会面临短期短缺，无法及时交付给电池制造商，但目前不太可能导致电池制造和包装方面的延迟。

澳大利亚石墨矿商Syrah Resources Ltd.在莫桑比克拥有一个石墨矿和在美国的一个阳极材料设施，该公司表示，非中国买家可能会增加对该材料的库存购买。关于中国限制措施影响的不确定性预计将持续到2024年，该公司在一份股票交易所文件中表示。