赫兹未能达到季度利润预期，因其车队成本上升 - 彭博社

加利福尼亚州伯克利的赫兹租车场上的汽车。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社赫兹全球控股公司的收益低于预期，受到特斯拉公司降价和电动汽车维修费用高企的影响。

为刺激销售，特斯拉一直在迅速降价，这导致赫兹车队中电动汽车的二手价值下降约三分之一。首席执行官斯蒂芬·谢尔在周四的一次采访中表示，电动汽车的维修成本也高于预期，大约是公司修复受损汽油车的两倍。

这家租车公司报告称，第三季度调整后的每股盈利为70美分，低于彭博社调查的分析师平均预期的77美分。谢尔表示，如果不计算电动汽车的成本，赫兹可能会达到华尔街的预期。

赫兹股价在纽约下跌了多达15%。自年初以来，该股已经失去了三分之一的价值，股价已经处于创纪录的低位。

谢尔表示，赫兹将放缓购买电动汽车的速度，同时学习如何管理成本。目前，赫兹拥有5万辆电动汽车，其中3.5万辆是特斯拉车型。电动汽车占其总车队的约11%。

谢尔表示，赫兹仍致力于从特斯拉购买10万辆汽车和从通用汽车公司购买17.5万辆电动汽车，但该租车公司不会在2024年底前实现电动汽车占车队25%的目标。首要任务是与零部件供应商合作降低维修成本。随着电动汽车价格稳定，赫兹将购买更多电动汽车。

“我们现在有机会以比我们购买特斯拉初始部件时低大约三分之一的价格购买这些汽车，”谢尔说。“在价格下跌时，我们最终是更好的买家，那些汽车的利润构成将更好。只要我们解决了围绕损坏和成本的问题，它们将变得更好。”

赫兹计划今年从通用汽车购买1万辆电动汽车，并已承诺购买另外16.5万辆，他说。

电动汽车价格下跌并不是赫兹折旧成本在本季度上涨52%至每辆车每月282美元的唯一原因。一年前，二手车的销售额创下了纪录，这意味着赫兹可以以更好的价格出售其二手车辆。谢尔说，去年赫兹卖车赚了8亿美元，比今年少。

“在2022年，二手车的残值价格飙升，”谢尔说。“卖车赚钱的能力已经下降。”

在2022年表现强劲之后，旅行需求仍在增长。赫兹本季度的利用率为83%，而一年前为80%。但每日收入下降了7%，至62.46美元。