菲律宾放弃中国铁路协议，寻求其他资助者 - 彭博社

马尼拉大都会马卡蒂市的铁路轨道，菲律宾。

摄影师：Veejay Villafranca/Bloomberg菲律宾将不再寻求中国贷款来资助价值超过50亿美元的三个铁路项目，并已开始与其他亚洲国家讨论替代融资协议。

“我们发现中国似乎不再感兴趣，所以我们会寻找其他合作伙伴，”交通部长海梅·鲍蒂斯塔在周五在马尼拉办公室接受采访时表示。

在寻求与北京建立更紧密关系的杜特尔特总统任内，中国同意资助位于菲律宾首都以外的三个铁路项目。他的继任者、总统费迪南德·马科斯二世政府对这些协议进行了审查，因为中国方面缺乏进展。

菲律宾财政部长本杰明·迪奥克诺上个月在一封信中通知中国驻菲大使黄溪连，马尼拉“不再倾向于”寻求中国资助第一阶段棉兰老铁路项目，这是一项长达100公里的交通系统，将横跨杜特尔特的南部故乡达沃地区，政府对其估值为817亿比索（14亿美元）。

马尼拉的中国大使馆没有立即回应置评请求。

鲍蒂斯塔表示，财政部还将向“终止”资助价值1753亿比索的主要吕宋岛南部提议的长途通勤铁路和连接两个前美国军事基地转型为商业区的50亿比索苏比克-克拉克货运铁路发送正式通知，根据官方清单，截至2021年5月的项目。

转向其他融资选项可能会延迟对东南亚国家基础设施推动经济的关键项目。它们是最初列为今年早些时候完成的项目之一。

包蒂斯塔表示，至少有“两个亚洲国家”对苏比克-克拉克和长途铁路项目感兴趣，但由于讨论仍处于初步阶段，他拒绝透露它们的名称。

政府还在考虑为这三个项目提供资金或与多边机构和私营公司合作，他补充说。

取消中国贷款的决定是在日益紧张的背景下做出的，这是因为马尼拉和北京在有争议的南中国海之间的紧张局势。事态在上周末升级，当时两国船只在菲律宾试图为其用于加强领土主张的二战时期船只补给时，发生了两次碰撞。

南中国海中修复老旧船只的竞赛威胁到冲突

包蒂斯塔没有将中方贷款协议的停滞归因于地缘政治紧张局势。“即使在这些紧张局势开始之前，讨论也没有取得进展，”他说，并补充说他仍然欢迎中国为其他基础设施项目提供融资。

“如果他们愿意，有很多项目他们可以支持，”包蒂斯塔说。