特斯拉增长放缓，七巨头地位受到关注 - 彭博社

Esha Dey

2023-11-03

分析师们平均预计，特斯拉2024年的盈利将比他们12个月前的估计低约40%。

摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg特斯拉公司的巨大估值使其成为今年美国股市支柱中最大的公司之一。它也是该集团中表现最差的公司，迹象显示华尔街的兴奋情绪正在消退。

亚马逊公司、微软公司、苹果公司、谷歌公司、Meta平台公司和英伟达公司。

自10月中旬第三季度财报季开始以来，特斯拉股价一直是该集团中表现最差的，公司首席执行官埃隆·马斯克在需求放缓和其他汽车制造商的黯淡预测之际调低了增长预期后，股价迅速下跌。

对于最具知名度的电动汽车品牌和全球最大的纯电动汽车制造商来说，放缓意味着对特斯拉约6900亿美元的高市值进一步审查，这一水平几乎没有错误的余地。其股票获得看涨分析师评级的比例自2021年4月以来最低，反映出日益增长的怀疑情绪。

“对于电动汽车需求前景，特斯拉面临着一个大问题，”Miller Tabak + Co.的首席市场策略师马特·马雷表示。“他们持续的降价正在产生影响，因此需求下降只会加剧这个问题。”

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截至周四收盘，该公司的股价较前瞻收益高出56倍，而传统汽车公司通用汽车公司和福特汽车公司的市盈率为中位数个位数，根据彭博社编制的数据。更重要的是，特斯拉的市盈率甚至比其他大市值公司的市盈率高得多。

根据彭博社编制的数据，分析师们现在平均预计特斯拉2024年的收益将比他们12个月前的估计低约40%。对于其他六家公司，估计在同一时期要么上升，要么下降得非常轻微。

特斯拉的看涨投资者“仍然在关注中期，而不是当前的需求环境”，Cowen & Co.分析师杰弗里·奥斯本在接受采访时表示，他们关注下一辆车、自动驾驶技术和人形机器人Optimus等等。他补充说，鉴于当前的经济不确定性，对这些长期潜力进行估值是具有挑战性的。

“我很难对汽车以外的事物持乐观态度，尤其是那些尚未运作或可能永远无法运作的技术，特别是全自动驾驶软件，”奥斯本补充道。

特斯拉估值的基石仍然是电动汽车业务，风险正在迅速攀升。不断上升的利率推高了汽车所有权成本，使消费者在高通胀时期感到压力，而作为一项新技术的电动汽车受到了最大的影响。马斯克积极降低特斯拉汽车价格的努力并没有显著提升需求。

德意志银行分析师蒂姆·罗科萨和埃曼纽尔·罗斯纳在最近的一份报告中写道，特斯拉低于预期的2024年增长轨迹可能是由于更广泛的采用放缓。第二波电动汽车消费者可能需要更低的起售价，并且可能正在等待更大规模的基础设施，比如充电网络的建设。

“尽管自1月1日起，美国消费者将在购车时获得7500美元的电动汽车激励信贷，但我们担心这本身可能不足以在短期内加速美国的需求曲线，尤其是在利率创纪录高位的环境下，”分析师们在周二的客户报告中写道。

尽管如此，特斯拉的信仰者们仍然对电动汽车的长期潜力保持信心，因为大多数专家和分析师认为电动汽车是汽车行业的未来。虽然争夺市场主导地位的竞争将会激烈，但这些投资者押注于马斯克将公司保持在前沿的能力。

“电动汽车存在一些重大问题，但特斯拉远不仅仅是一家电动汽车公司，因为有了埃隆·马斯克，” Tuttle Capital Management的首席投资官兼首席执行官马修·塔特尔表示。“埃隆使得特斯拉的估值倍数比特斯拉仅仅是一家电动汽车公司时要高。”

Tesla股票在本周回弹，此前因发布业绩而出现抛售。该股票在纽约周五开盘后一度上涨了2%。

苹果股价周五下跌了1.1%，有望抹去约450亿美元的市值，这是iPhone制造商报告第四季度业绩后的情况。如果损失持续，苹果的市值将约为2.73万亿美元 — 根据彭博编制的数据，微软公司距离重新获得全球最有价值公司的头衔还有大约1300亿美元。