沙特阿拉伯的下一个行动是向世界供应电动汽车电池-彭博社

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世界上最大的石油生产国现在也致力于成为电动汽车电池的关键枢纽，沙特当局正在寻找新的方式来实现经济多元化并发展国内汽车工业。

沙特阿拉伯正在考虑投资于电动汽车电池的生产和制造氢动力车辆，作为其计划中建立中东汽车制造中心的下一步，投资部长哈立德·阿尔法利赫在接受彭博电视台采访时表示。

沙特投资部长哈立德·阿尔法利赫在新加坡彭博新经济论坛期间接受彭博电视台的弗朗辛·拉夸采访。

“接下来是供应链，”法利赫在新加坡彭博新经济论坛期间周三表示。当局“希望电动汽车电池将成为一个关键的供应链制造机会。”

BloombergGreen拜登授予路易斯安那州主导地位审查碳井绿色工作已经开始夺走化石燃料的风头闪闪发光的问题。一家公司表示已经解决了微塑料问题挪威养老基金将阿美公司等海湾公司列入黑名单在沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼实施的计划进入第七年之际，重点逐渐转向制造业，因为在经济多元化方面取得的进展微乎其微，该国仍然依赖石油及其衍生产品——石化产品和塑料——占其出口的90%以上。

沙特的努力现在也集中在可再生能源和开采需要开发电池化学品的矿物上。沙特阿拉伯已经设定了到2030年生产50万辆电动汽车的目标。

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随着王国寻求在其新兴汽车行业周围建立更广泛的供应商网络，沙特财富基金已经与倍耐力（Pirelli SpA）达成协议，建造一家价值超过5.5亿美元的轮胎工厂，该工厂将为包括电动汽车制造商Lucid Group Inc.和现代汽车公司在该国西海岸开发工厂的公司提供服务。

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来源：彭博新能源金融

作为吸引外国人才和投资的努力的一部分，沙特阿拉伯今年 限制 国有实体与2024年1月前没有在该国设立区域总部的国际公司做生意。它设定了截至年底让160家全球公司从沙特阿拉伯运营其中东业务的目标。

Al-Falih表示，已经发放了超过180个许可证给那些符合设立区域总部的特殊激励条件的公司。“每周有大约10家公司获得许可，”他说。

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除了包括工业公司在内的一些公司，一些银行也已经将王国打造成了它们的区域中心，Al-Falih表示，但拒绝透露它们的名称。

由于方法论的改变，周三，王国大幅修订了对外国直接投资流入这个1.1万亿美元经济体的估计。去年的流入现在估计为330亿美元，是之前80亿美元的评估的四倍多。

Al-Falih表示，沙特阿拉伯过去依赖其央行提供外国直接投资的估计，但现在“已经过渡到了国际货币基金组织的金标准会计体系，即根据实际测量王国所有注册国际投资者的财务报表中的最后一美元。”

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这位部长表示，他并不担心由于以色列对哈马斯的战争而导致对该地区的投资流动出现潜在暂停，尤其是考虑到沙特阿拉伯提供的机会。

Al-Falih说：“我们符合所有条件。”“除了欧洲目前的局势和中东以及亚洲某些地区的紧张局势外，人们会四处寻找，发现沙特阿拉伯是最佳的投资目的地。”