土耳其航空订单推动迪拜航展进入记录领域 - 彭博社

土耳其航空公司的飞机停在伊斯坦布尔的阿塔图尔克机场。

摄影师：Ozan Kose/AFP/Getty Images

迪拜长期以来一直奉行“越多越好”的格言，今年的两年一度航空展有望实现这一原则。

已经是世界上最大的国际航空公司的阿联酋航空公司准备在活动的第一天以一项重大的飞机订单来更新其宽体机队。总裁蒂姆·克拉克公开宣布，他正在市场上寻找超过100架飞机，可能从空中客车公司和波音公司购买。

现在土耳其航空公司也加入了这一活动，计划通过与熟悉谈判的人士透露的巨额订单，超越当地冠军，订购约350架飞机。空中客车首席执行官吉约姆·法乌里在展会前抵达伊斯坦布尔，国营媒体刊登了一张他与土耳其航空公司主席阿赫梅特·博拉特握手庆祝的照片。空中客车拒绝就展会前与客户的任何协议发表评论。

随着土耳其航空公司和阿联酋航空公司可能达成大额交易，迪拜展会有望创下十年前的纪录，当时航空公司在一天内达成的承诺超过1000亿美元。尽管这样的庞大数字可能这次难以达到，但疯狂仍将表明航空业已经从大流行中恢复，希望参与这一激增的航空公司必须迅速行动，否则将面临被排在日益加长的飞机等待名单的末尾的风险。

空客的畅销单通道A320系列已经基本售罄，大型宽体飞机的机位也变得稀缺。该公司计划于2026年将A350型号的产量提高到每月10架。但即使增加产量，也无法减少积压订单。即使没有来自土耳其和阿联酋的订单，空客也接近创纪录的订单量，这一记录是在上个十年中期创下的。

迪拜的阿联酋航空飞机摄影师：Christopher Pike/Bloomberg波音也在努力加快工厂生产飞机的速度，但两家公司仍然面临供应商方面的瓶颈。

另一方面，客户们正在下大单。签署数百架飞机的协议——以前是罕见现象——正变得司空见惯。从爱尔兰廉价航空公司瑞安航空控股有限公司到新来的利雅得航空和像美国联合航空控股公司这样的老牌公司，来自全球各地的买家都在大手笔购买。仅印度航空公司今年就购买了近1000架飞机。

据熟悉谈判的人士透露，土耳其航空的订单可能会在阿联酋协议之后于周一宣布，他们要求不透露身份以讨论私人谈判。谈判仍在继续进行，最终的确定订单数量和可选购买数量可能仍会发生变化，这些人士警告说。

据这些人士称，截至目前，该航空公司正在考虑购买75架A350-900型号和15架更大的A350-1000变种。土耳其的旗舰航空公司还在讨论购买250架A321neo单通道飞机以及少量A350货机模型。

土耳其航空公司的一架客机摄影师：Jasper Juinen/Bloomberg五月连任的土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安一直倡导建设一个强大的国家航空公司，以帮助土耳其及其9000亿美元的经济走向全球。该航空公司表示，利用伊斯坦布尔作为主要转机机场，它飞往世界上最多的国家。土耳其航空公司公开表示，他们希望在未来十年几乎将机队规模翻倍，因此希望进行大宗订单。

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土耳其政府官员拒绝置评。土耳其政府是该航空公司最大的单一股东。

在迪拜的交易竞争让人想起十年前的繁忙场面。当时，阿联酋航空处于领先地位，但地区竞争对手阿提哈德航空和卡塔尔航空紧随其后，各自宣布了自己的交易。

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这一次，预计这两家航空公司都不会有重大公告，显示了该地区权力平衡正在发生变化，以及埃尔多安如何将他的航空公司作为他国家全球雄心的有力象征。

土耳其航空公司计划在2023年将其机队规模从截至9月30日的429架扩大到435架，该航空公司本月表示。到2033年，该航空公司预计将拥有800多架飞机，并服务于400个目的地，而目前的目的地数量为339个。