雷诺为电动汽车业务安佩尔设定了100亿欧元的销售目标，考虑进行首次公开募股 - 彭博报道

雷诺汽车公司希望尽快开始出售长期合作伙伴日产汽车公司28%的股份，作为法国汽车制造商雄心勃勃的电动车发展计划的一部分，该计划包括其电动车部门安佩尔的首次公开募股。

雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）周三在接受彭博电视台卡罗琳·康南（Caroline Connan）的采访时表示，股票销售可能将于2024年初开始，他表示将与日产协调销售。

他说：“你不希望立即在市场上获得太多股份。”“我们将利用这笔钱做其他事情。”

这一价值约43亿欧元的股份为雷诺提供了选择，如果决定不继续进行安佩尔的IPO，这笔资金可以用于帮助汽车制造商加快开发更便宜的电动汽车，并更快地应对特斯拉等竞争对手。

尽管德梅奥仍然希望在4月或5月进行安佩尔的IPO，但他并没有排除搁置上市，如果估值未达到他对该业务的80亿至100亿欧元的预期。德梅奥表示，其他选择可能也在考虑之中，包括分拆。

“股票交易所的存在是为了促进业绩、透明度，”德梅奥说。“上市公司是一件好事。我们认为2024年春季有可能有一个机会，但让我们看看市场的发展。你不希望给自己找麻烦。”

雷诺公司周三表示，到2025年，安培的营收目标超过100亿欧元，届时公司将为投资者就电动汽车业务举行说明会。

安培计划推出“传奇”（Legend），这是一款紧凑型的欧洲制造电动汽车，售价低于20000欧元，这是在消费者受到生活成本危机冲击的地区，更加争夺价格实惠汽车的市场。

首席执行官表示，这款车有可能在斯洛文尼亚生产，但尚未做出最终决定。

雷诺电动汽车落后于欧洲领先车型

梅甘E-Tech未能赶上特斯拉、大众电动汽车的步伐

来源：Jato Dynamics

为了成功进行安培首次公开募股，雷诺将不得不在一个对于上市来说困难的市场中赢得投资者的支持，同时还要应对电动汽车市场的激烈价格战。

这位56岁的首席执行官将安培定位为欧洲对抗美国竞争对手特斯拉公司和中国电动汽车制造商的回应。然而，IPO市场仍然不太友好，人们担心出售股份会对现有股东造成过度稀释。

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日产和三菱汽车公司将共同向该实体投资高达8亿欧元，而高通公司也在考虑投资。

高通投资“正在最后阶段”，首席财务官Thierry Pieton在本周三早些时候的媒体电话会议中表示，这一投资应该会“很快”揭晓。

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如果IPO搁置，三菱和日产仍将以“不同形式”投资Ampere，Pieton补充说。

“他们想成为这个故事的一部分，”Pieton说。“Ampere是独一无二的，它是一家真正生产汽车的公司，而不是一个Powerpoint。欧洲今天没有其他纯电动汽车制造商。”

在联盟近年来关系恶化后，雷诺与日产的关系已经松动。法国公司将日产28%的股份置于信托基金中，可以出售。这两家汽车制造商现在拥有15%的相互持股，有锁定期和停滞义务。