卡车司机将在乌克兰运输协议问题上向欧盟施压进行抗议 - 彭博社

波兰卡车司机从11月6日开始封锁与乌克兰的三个过境口岸，导致多达2万辆车辆被困在边境的两侧。

摄影师：Yuriy Dyachyshyn/AFP/Getty Images来自欧盟几个东部成员国的卡车司机正在向他们的政府和布鲁塞尔施加压力，以遏制他们认为是乌克兰不公平竞争的行为，这一贸易争端正在升级。

匈牙利、波兰、斯洛伐克、捷克和立陶宛的国际道路运输联盟成员将于周一致信欧盟委员会主席冯德莱恩，要求对允许与乌克兰实行交通自由化的协议进行审查，匈牙利最大的道路运输组织MKFE的秘书长、国际道路运输联盟成员Tivadar Arvay告诉彭博社。

目前的协议将于2024年6月到期，“严重扭曲了市场，给匈牙利和欧盟的运输公司造成了不可逆转的损害，”他说。根据Arvay的说法，各个成员国还将分别致函各自的政府。卡车司机希望废除当前的协议，或者至少不要延长。

“我们要求并敦促所有相关决策者考虑立即终止或大幅修改当前的欧盟-乌克兰安排，从而使单个欧盟国家与乌克兰的双边协议得以恢复执行，”成员们在这封信中说道，该信已在MKFE的网站上发布。

欧盟允许乌克兰运输公司在俄罗斯入侵后开始，无需获取许可证即可进行货物运输，以便更轻松、更快速地进行货物流通。目前的紧张局势让人想起了乌克兰粮食运输引发的冲突，导致波兰和匈牙利实施了单方面的进口禁令。

波兰卡车司机从11月6日开始封锁了与乌克兰的三个过境口岸，导致多达2万辆车辆被困在边境两侧。乌克兰、波兰和欧盟基础设施部门之间进行了长达七个小时的谈判，但在周四未能解决问题。斯洛伐克卡车司机周四封锁了与乌克兰的一个边境口岸，以支持他们波兰同行的行动。

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欧洲委员会周四表示，重新引入对乌克兰道路运输的许可证或配额在法律上是不可能的，因为这将违反欧盟和基辅之间的现行协议。

乌克兰出口超过70%的农产品，对肉类和乳制品等食品来说，卡车运输至关重要，这是根据乌克兰第一副农业部长塔拉斯·维索茨基所说的。他表示，乌克兰无法将所有货物重新转运到其他口岸。

“这种情况是令人担忧的，”这位部长说。