日产汽车给美国工厂工人加薪10%，取消分层工资结构-彭博社

日产还提供八周的带薪产假，比美国汽车工人联合会在其新合同中获得的两周要多。

摄影师：Gary Tramontina/Bloomberg

日产汽车公司 将于明年一月给其9000名美国工厂工人加薪10%，并取消分层工资结构，成为继 美国汽车工人联合会 从底特律汽车制造商那里赢得 创纪录 合同后提高工资的最新的非工会汽车制造商。

日产的加薪举措是在 类似举措 被 丰田汽车公司、本田汽车公司、现代汽车公司 和 斯巴鲁公司 为其美国工厂工人提供之后出台的。日产周一告诉工人，加薪将于明年1月8日生效，届时所有美国工厂工人将达到最高工资水平，结束向新员工支付较低工资的做法。

“这些变化根植于我们吸引和留住行业顶尖人才的持续战略之中，”日产发言人布莱恩·布罗克曼在一份声明中表示。

日产还提供八周的带薪产假，比 美国汽车工人联合会 在其新合同中获得的两周要多。而且该公司已经将六月节定为带薪假日。

日产和其他非工会汽车制造商迅速提高了工人的工资和福利，因为美国汽车工人联合会（UAW）将它们的工厂列为组织目标。UAW最近在其Facebook页面上告诉日产、丰田、本田、现代、斯巴鲁、特斯拉公司、宝马、奔驰、马自达、大众汽车和Rivian汽车公司的工人，“更好的生活就在那里。取决于你采取行动。加入我们的运动，加入UAW。”

周一，UAW正式批准了底特律三巨头汽车制造商的最后一份合同。美国总统乔·拜登在一份声明中祝贺了UAW，并指出许多亚洲汽车制造商的美国工厂现在也提供了显著的工资增加。“这些合同表明，当工会做得好时，它会惠及所有工人，”他说。

UAW在刚刚批准的与通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯NV签订的合同中获得了25%的工资增长和42美元/小时的最高工资标准。这份为期4年8个月的协议还恢复了提高总补偿额33%的生活津贴。