以色列船只被捕重新引发对中东航运的担忧-彭博社

银河领袖号车辆运输船。来源：Kristijan Bracun/MarineTraffic

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伊朗支持的胡塞叛军在红海扣押了一艘以色列所有的船只，以报复加沙战争，引发了人们对世界上最繁忙航运路线更广泛的中断的担忧。

银河领袖号由以色列商人拉米·温加的雷运集团的一个单位受益所有，被周日在红海南部被扣押。胡塞的一位发言人表示会继续以色列船只，直到针对哈马斯的军事行动结束。

船只经常卷入中东各个组织之间的紧张局势，有时会干扰能源和其他商品的流动。胡塞经常声称在红海和阿曼湾发动袭击。他们还用无人机和导弹袭击了阿联酋和沙特阿拉伯的目标，包括2019年短暂中断了该国一半的石油产量。

但周一，石油市场对用于运输车辆的船只的最新扣押置之不理，交易商将注意力集中在本周末的OPEC关键会议上。欧洲的天然气一开始上涨，但后来回吐了部分涨幅。

胡塞武装周日表示他们已经将这艘船带到了也门海岸。总部位于东京的日本邮船株式会社，这艘船的承租方，表示他们不知道这艘船目前的位置，这艘船上有25名船员，没有载货。

伊朗否认对这起扣押事件有任何参与，外交部发言人纳瑟尔·卡纳尼表示中东的抵抗组织根据自身利益做出并执行自己的决定。

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡的办公室谴责了这一行动。

银河领航者汽车运输船。摄影师：Kristijan Bracun/MarineTraffic尽管以色列-哈马斯战争的影响目前尚未蔓延，但市场一直担心这场战斗会牵扯该地区的其他国家，特别是伊朗。彭博情报公司覆盖航运和物流的分析师肯尼斯·洛表示，红海的这一行动代表了“紧张局势的显著升级”。

他说：“一些航运公司可能会因安全原因决定绕过该地区，这意味着额外的成本和延误。这可能导致全球供应链出现连锁反应，类似于疫情期间的拥堵和供应链混乱。”

日本贸易大臣西村康稔表示，红海航线用于运输各种货物，该地区的问题可能会影响日本的经济。他表示，虽然目前没有立即影响，但日本正在急切关注对供应链和通货膨胀的任何影响。

日本政府目前正在通过相关部委和机构收集信息，内阁官房长官松野博一周一说。他表示，该国正在与以色列政府以及胡塞组织、沙特阿拉伯、阿曼和伊朗进行接触，以致力于释放该船只。

据日本邮船发言人称，该船的船员来自保加利亚、乌克兰、罗马尼亚、墨西哥和菲律宾。他说，该船已在土耳其港口卸货，原计划前往印度海岸的皮帕瓦夫码头。

日本邮船发言人表示，公司尚未决定针对可能经过红海地区的其他船只采取何种措施。

胡塞组织自2014年以来一直在也门进行内战。沙特领导的联军在次年介入，支持联合国承认的政府，对抗叛军。自大约18个月前达成停火协议以来，冲突有所缓和。但以色列-哈马斯战争重新点燃了紧张局势，胡塞组织表示他们将支持哈马斯对以色列领土和船只进行袭击。