印度接近与特斯拉达成进口电动汽车、建厂协议 - 彭博报道

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据熟悉印度政府想法的人士称，印度正接近与Tesla Inc.达成协议，允许这家美国汽车制造商从明年起向印度出口其电动汽车，并在两年内在印度建厂。

一位知情人士称，宣布可能会在一月的“活力古吉拉特全球峰会”上进行，但由于讨论属私人性质，该知情人士拒绝透露身份。另一位知情人士称，古吉拉特邦（总理纳伦德拉·莫迪的家乡）、马哈拉施特拉邦和泰米尔纳德邦正在考虑，因为它们已经建立了电动汽车和出口的成熟生态系统。

Tesla据一位知情人士称，将承诺在任何工厂的初始最低投资约为20亿美元，并计划将从印度购买的汽车零部件增加至150亿美元。该美国汽车制造商还将寻求在印度生产一些电池以降低成本。

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据知情人士称，尚未做出最终决定，计划可能会发生变化。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在六月表示，特斯拉计划在印度进行“重大投资”，并打算于2024年访问该国。

印度重工业部（负责汽车行业）和财政、商业和工业部的代表未回应置评请求。特斯拉也未回应置评请求。

进入全球人口最多的国家，电动汽车需求在有抱负的中产阶级消费者中不断增长，对特斯拉来说可能是一个潜在的福利，目前特斯拉在美国、中国和德国都有工厂。莫迪政府一直在推动增加国内电动汽车的制造，并鼓励更快地采用清洁交通工具。

尽管有这些努力，印度的电动汽车市场还有很长的路要走，根据彭博新能源财经数据，去年电池汽车仅占总乘用车销量的1.3%。由于电动汽车的高前期成本和充电站的匮乏，购买者不愿意转向电动汽车。

特斯拉不直接向印度进口汽车，因为那里征收的关税很高。当其首批本地生产的汽车上市时，据一些人称，零售价可能低至2万美元。

贸易部长皮尤什·戈亚尔本月早些时候访问了特斯拉在加利福尼亚弗里蒙特的工厂，他在去年9月在新德里的一次活动上表示，特斯拉计划今年从印度购买的汽车零部件几乎翻倍，达到190亿美元。他当时表示，去年这家电动汽车制造商从印度采购了价值10亿美元的零部件。

特斯拉和印度，哪个是世界第三大汽车市场，在经历了一年的僵局后，于五月重新展开对话。马斯克批评了印度的高进口税和其电动汽车政策，而印度则建议特斯拉不要在中国生产的汽车在印度销售，因为中国是印度的政治对手。

据说印度现在正在考虑降低国际电动汽车制造商的进口税，如果这些公司最终承诺在当地建厂，将会在未来五年内实施。