巴拿马的堵塞可能使欧洲受益，因为美国液化天然气货物避开亚洲-彭博社

巴拿马运河的拥堵可能对欧洲有利，因为美国的液化天然气供应将主要绕过亚洲。

最近几周，亚洲现货液化天然气价格与1月份欧洲天然气基准价格之间的价格差距扩大了，但这并不足以鼓励通过苏伊士运河或好望角更长的航线将美国天然气运往亚洲，据S&P全球大宗商品洞察称。

“从美国向亚洲出售比向欧洲更有利的机会取决于你对巴拿马运河船位的获取，”S&P的液化天然气全球总监Ciaran Roe说道。“如果你有这些船位，那么你的成本可能足够低，以至于将货物运往亚洲比1月份运往欧洲更有利，否则，对于货物来说，运往欧洲更有利。”

大西洋地区液化天然气运输过剩在供暖季节高峰时期将推低价格，这对欧洲有利。这一发展也将缓解亚洲在严寒冬季可能从欧洲抽走燃料的担忧。

Roe补充说，亚洲现货液化天然气价格与交付到欧洲西北部的超低温燃料之间的差距现在约为每百万英热单位3美元。仅有2.40美元/百万英热单位的差距使得将美国的货物运往东北亚比运往欧洲西北部更有利。但要通过苏伊士运河或好望角使一批货物更有利，价格差距需要达到每百万英热单位3.7美元或以上，他说。

巴拿马运河对于美国（世界上最大的出口国）向日本、韩国和中国等北亚国家供应液化天然气（LNG）至关重要。然而，创纪录的干旱，加上今年余下时间降雨预测不佳，大大限制了运输量。

尽管一些船只已经在拍卖会上支付创纪录的高价来插队，但大多数船只都选择完全避开这条航道，选择较长的航程，而不是等待数周。

根据彭博新能源（BloombergNEF）的说法，从12月开始，LNG船东在获取过境资格上将面临更高的不确定性，因为他们将失去对集装箱船只的最高优先权。该机构表示，这意味着通过该航线的液化天然气油轮数量甚至可能在明年1月降至零，届时将不再举行过境资格的拍卖。

美国的LNG没有目的地限制，可以根据需求和价格重定向到任何地方。

例如，根据Spark Commodities的数据显示，从美国的萨宾帕斯到日本富津的航程中，巴拿马运河的拥堵成本在一月份几乎占据了总运输成本的三分之一，达到了560万美元，考虑到来回行程的29天延误。

尽管套利机会仍然可能使持有美国原产LNG的人将货物转向亚洲而不是欧洲变得有利可图，但亚洲的库存充足也是另一个因素，根据Rystad Energy的说法。

“目前中国和韩国几个主要液化天然气进口终端的库存水平很高，LNG供应商们正在努力寻找愿意购买货物的买家，”Rystad Energy的高级分析师小高正则在本周的一份报告中表示。