为什么尽管门票销售下滑，F1在拉斯维加斯取得了巨大成功？- 彭博社
Hannah Elliott
11月18日，拉斯维加斯举办了40多年来的第一场一级方程式赛车比赛。
摄影师：马克·汤普森/盖蒂图片社/北美嗨，我是汉娜。我参加了拉斯维加斯一级方程式大奖赛后回到了洛杉矶。一周过去了，我仍然感到震撼。
这是自1980年代以来拉斯维加斯的第一场F1比赛，也是北美今年第五场F1比赛（迈阿密、奥斯汀、墨西哥和蒙特利尔也举办了比赛）。罪恶之城和F1似乎是完美的组合，将世界一流的款待、购物、美食和娱乐与美国最酷的新运动迷相结合。然而，压力仍然巨大：F1在投资了6亿美元（包括2.4亿美元用于购买建造车队区的土地）后，需要拉斯维加斯大奖赛对参赛粉丝和名人来说是极其有趣和光彩夺目的。此外，它还必须为全球电视观众提供激动人心的比赛，同时为酒店和赌场赚钱。
“拉斯维加斯是迄今为止最大的F1赛事。他们所做的投资正在为这项运动设定新的标杆，这对我们来说是件好事，”梅赛德斯-AMG Petronas F1车队负责人兼首席执行官托托·沃尔夫说。我在11月17日在柯斯莫波利坦酒店参加了他的一个小组讨论会。“我从未来过拉斯维加斯，但在这里感觉很好。这是一个举办比赛的绝佳地方。”
然而，在比赛前几周，组织者们对预期收入表示了担忧。门票销售和酒店价格已经从最初的高位下跌。当地居民抱怨拉斯维加斯大道（又称为赌城大道）的街道封闭妨碍了入口和视野。
赛车手马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）来自荷兰，代表奥拉克尔红牛车队，在拉斯维加斯F1大奖赛上庆祝胜利。他最初抱怨比赛周围的炒作，但后来报告说自己享受了这场狂欢。摄影师：马克·汤普森/盖蒂图片社北美我在这座城市里花了四天时间，与出租车司机、酒吧员工、店主、酒店经理、机械师、汽车收藏家以及本地和国际赛车迷进行交谈，还有像劳伦斯·斯特罗尔和沃尔夫这样的权势人物。根据我所见和听到的，这次大奖赛很成功。
“F1对我们的业务非常有利，也对目的地非常有利，”万豪国际（Marriott International）的总裁兼首席执行官安东尼·卡普亚诺（Anthony Capuano）在与沃尔夫一起的座谈会上说。“我们的顾客对此喜闻乐见。”
“如果我让你想象美国另一个地方，那里也能举办一场规模如此之大的F1赛事，我想不出其他地方，”著名体育执行官艾米·特拉斯克（Amy Trask）如是说，她曾是一支NFL球队（奥克兰突袭者队）的首位女性CEO。
进入车队区、看台和红牛粉丝区都非常简单。到处都贴着指示牌，每个拐角处都有友好、熟悉情况的工作人员。安保措施非常显眼但又轻松自在。我从未在其他地方受到过像我在永利拉斯维加斯酒店那样专业、高效、高端、热情的款待。（彭博社支付了我在那里的住宿费，因为我们的道德政策不允许接受免费旅行和住宿。）Delilah举办的F1赛后派对是其中最棒的之一，贾斯汀·比伯、卡莉·克劳斯和莱昂纳多·迪卡普里奥都参加了派对。
A$AP Rocky 在拉斯维加斯大奖赛周末期间在拉斯维加斯举办的 PUMA x F1 合作活动上庆祝。摄影师：Jojo Korsh/BFA.com与我也想看的罗德·斯图尔特（Rod Stewart）在拉斯维加斯演出的门票价格相比，拉斯维加斯大奖赛的门票更贵，但你不需要购买座位或者赛道通行证就能感受比赛的氛围。沿着拉斯维加斯大道走的人可以看到赛道的许多部分；你可以轻松地在练习、排位赛和比赛中看到赛车呼啸而过。
白天有很多事情可以看和做。我在温恩（Wynn）的安可剧院观看了迈克尔·曼（Michael Mann）的《法拉利》电影（很抱歉要报告一下，是佩内洛普·克鲁兹让我坚持观看）。粉丝们参观了 A$AP Rocky 在弗里蒙特街的商店。我看到了刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的梅赛德斯赛车停在觉醒剧院外，以及由 RM Sotheby’s 拍卖的其他价值数百万美元的汽车停在温恩外，提供了极佳的机会让人流口水并拍照。
早期的意外引起了担忧：在周四的练习赛中，法拉利的卡洛斯·塞恩斯撞上了一个松动的排水井盖，导致圈速延迟，直到凌晨3点才能恢复。等待五个小时看练习赛恢复的忠实粉丝们因为赛事人员短缺被迫在凌晨2点离开看台，他们的失望是可以理解的，尤其是当没有退款时。一些粉丝提起了诉讼。
拉斯维加斯大奖赛期间的夜间气温接近50华氏度，因此比赛开始时赛道很冷。摄影师：Chris Graythen/Getty Images North America11月18日比赛初期出现多次延迟，导致比赛缓慢开始。赛道一直很冷，正如预测的那样，直到车手们能够让轮胎升温以获得更好的抓地力。但比赛最终成为一场惊心动魄的比赛，三名车手争夺P1位置，有很多超车（82次超车，比平常多）。尽管红牛车队的马克斯·维斯塔潘再次成为最快车手，并以本赛季的第18场世界冠军赛胜利结束比赛，但查尔斯·莱克莱尔和塞尔吉奥·佩雷斯之间的争夺第二名的比赛同样激动人心。
比赛结束后在红牛车队车库庆祝时，我看到维斯塔潘拥抱佩雷斯。气氛非常热烈。事后的情况似乎是积极的：据组织者称，比赛吸引了超过30万人参与，预计将创下一项F1历史上最高的收入，同时他们还报告称，该地区的经济影响达到了12亿美元。
ESPN报道称，比赛直播时间为东部标准时间凌晨1点至3点05分，平均观众人数为130万，是本赛季有线电视第三大F1观众群，也是ESPN平台整体第六大观众群。总的来说，拉斯维加斯大奖赛是自6月份加拿大大奖赛（ABC频道观众人数为176万）以来收视率最高的F1比赛，也是周六晚上11点后有线电视上收视率最高的节目。
阿斯顿·马丁F1车队老板劳伦斯·斯特罗尔总结得相当好。“这就是拉斯维加斯，宝贝——现在最令人兴奋的地方，”他在11月16日的视频采访中告诉我。（稍后会详细介绍他。）
赛后的星期一早晨，我已经收到一封电子邮件，邀请我预订2024年F1拉斯维加斯的位置。算我一个。
大卫·贝克汉姆希望在拉斯维加斯看到更多的体育赛事，因为这座城市正在吸引专业队伍和体育赛事。
毫不奇怪，一个专为派对和华丽娱乐而设计的城市巧妙地处理了首个大奖赛周末的赛道外元素。
这辆银色和水鸭蓝色的赛车赢得了2013年的匈牙利大奖赛。
- 在F1拉斯维加斯，名厨们将以11000美元的价格为您提供美食
让·乔治·旺格里奇、大卫·张和马里奥·卡尔邦等人在著名的喷泉前的私人俱乐部供应招牌菜肴。门票售价为11247美元。
拉斯维加斯四十年来的首次大奖赛本应是这座罪恶之城的又一个重大体育胜利。但在比赛开始的几天和几周里，门票价格和酒店房价暴跌，显示出人们对这一活动的兴趣正在减弱。
阿斯顿·马丁的劳伦斯·斯特罗尔持续投资
最近，劳伦斯·斯特罗尔成为新闻人物，因为他将他在阿斯顿·马丁F1车队的少数股权出售给了达拉斯的私募股权公司Arctos Partners，该公司还拥有波士顿红袜队和利物浦足球俱乐部的部分所有权。Arctos的投资使车队估值约为12亿美元。
这是斯特罗尔首次出售他儿子兰斯作为车手的组织的股份，引发了传言称这位64岁的加拿大亿万富翁可能正在考虑出售他在车队的股份。斯特罗尔也是阿斯顿·马丁拉贡达全球控股有限公司的最大股东。
他说，这离事实相去甚远。
阿斯顿·马丁拉贡达全球控股有限公司的执行主席劳伦斯·斯特罗尔最近将他在阿斯顿·马丁F1车队的少数股权出售给了达拉斯的私募股权公司Arctos Partners。摄影师：Chris Ratcliffe/Bloomberg“我始终希望保持绝对控股权，”他在11月16日在拉斯维加斯进行的视频通话中告诉我。“这永远不会改变——至少在未来10年内不会，如果我可以这样说的话。希望能更长。虽然每天都觉得自己更年轻，但我不会离开。”
斯特罗尔表示，这个新合作伙伴关系并不是为了筹集现金，因为赛车队是盈利的。这是为了与Arctos经营的许多其他商业特许经营项目进行合作。
“我完全不知道这些谣言是从哪里、为什么传出来的，”他说。“我猜我们都有敌人。一级方程式是一个充满食人鱼的围场，也许我们比其他人做得更好。也许为了让我们更难招募到优秀的人才，他们泄露了一些东西。但这些都不是真实的故事。”
阿斯顿·马丁目前在车队积分榜上排名第五，阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索在个人积分榜上排名第五。
或许最有力证据表明斯特罗尔致力于赛车队的是他所描述的对英国新一家F1工厂的“50亿美元”的投资，这一举措包括招聘了400名新员工。2026年，本田将取代梅赛德斯成为阿斯顿·马丁的F1车队发动机供应商，这是斯特罗尔所引用的另一项最近的交易，证明了他对车队的承诺。
“阿克托斯不是短期的私募股权人，而是极其长期的私募股权人，”他说。“这是非常重要的一点。”
斯特罗尔表示F1车队提升了阿斯顿·马丁的路车销量；根据该公司的说法，现在超过一半的阿斯顿·马丁新车销量来自首次购车的客户，这一激增是由对F1的兴趣驱动的。斯特罗尔表示，阿斯顿·马丁Vantage F1特别版车型销量中超过70%来自F1粉丝。
“这项运动不仅在美国火爆，在全球也是火爆的，”斯特罗尔说。“我们无论走到哪里都能感受到。我们在数字中看到，我们在收入中看到，我们在来自世界各地的赞助请求中看到。这项运动现在真的是有史以来最好的，而且只会继续显著增长。”
关于阿斯顿·马丁汽车和赛车的更多信息
- 阿斯顿·马丁在拉斯维加斯大奖赛上的漫步（视频）
阿斯顿·马丁的执行主席劳伦斯·斯特罗尔在Bloomberg的Shery Ahn节目“Bloomberg Daybreak: Asia”上讨论即将到来的F1拉斯维加斯大奖赛。 （来源：Bloomberg）
随着一级方程式赛车准备参加拉斯维加斯大奖赛，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔已将阿斯顿·马丁车队的少数股份出售给美国私募股权公司Arctos Partners。
阿斯顿·马丁一级方程式车队的少数股份出售标志着投资者试图抓住围绕这项运动的热潮。
- 在摩纳哥山丘上试驾价值245,000美元的阿斯顿·马丁DB12
这个来自威严的英国品牌的新款跑车相比前身DB11提供了一系列升级，但价格过高。
- 阿斯顿·马丁发布新款DB12轿车，伴随一级方程式赛车的成功
DB11的后继车型搭载双涡轮增压V8引擎。
阿斯顿·马丁拉贡达全球控股有限公司在第三季度供应链问题影响了新款DB12跑车的产量后，降低了年度交付预期。
我还有一些其他喜欢的东西。
热追踪！是我的新播客，与我健谈、骑杜卡迪摩托车、痴迷道奇挑战者的同事马特·米勒一起。关于马特，你需要知道的是：他非常喜欢皮夹克，尤其是一些来自日本的款式。他热爱美国肌肉车，但在德国生活了多年。他是一个女儿的父亲。每周加入我们，收听我们这个跨海洲的播客的最新一期，我们将谈论有关汽车的一切：为什么我们喜欢它们，以及它们为什么有时让我们发疯。你可以在苹果，Spotify或在线收听。
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我对法拉利并不感兴趣，原因是剧情乏味，主角的粗鲁行为以及俗气的CGI碰撞场景。我却迷恋着Nyad**，**这是长距离游泳运动员黛安娜·奈亚德追求成为第一个从古巴游到佛罗里达的人的真实故事。朱迪·福斯特和安妮特·贝宁都表现出令人着迷、难忘且激励人心的表演。
所以，你有一些问题……
马克斯·维斯塔潘说斯帕和蒙扎是用来比赛的，而拉斯维加斯是用来聚会的，他说得对吗？
你是在指这个评论，对吗？事实证明，拉斯维加斯的比赛相当出色。它受到了F1评论家和粉丝们的赞扬，因为它提供了技术含量和激动人心的比赛。所以我不得不把这归因于维斯塔潘在开始之前发表了这些评论。事实上，他喜欢它。拉斯维加斯证明了它不仅可以办一场真正的F1比赛，也可以办一场真正的派对。
对于F1摩纳哥大奖赛，最佳建议是什么？
我已经为你准备好了这里。
F1车手Lewis Hamilton戴着他的标志性IWC手表。来源：IWC这些车手最喜欢戴哪些最受欢迎的手表？
泰格·豪雅，车手们进行合作，比如TAG Heuer Monaco特别版“Max Verstappen”DLC钛金属版。 Sergio Perez是另一个知名的豪雅爱好者。Lewis Hamilton 偏爱IWC。他的队友George Russell也以戴劳力士而闻名。Fernando Alonso收藏理查德·米尔。
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