欧洲正在大量购买印度的柴油，而印度是俄罗斯石油的主要买家-彭博社

俄罗斯下诺夫哥罗德附近的燃油和石油铁路货车。

摄影师：安德烈·鲁达科夫/彭博社欧洲禁止了来自俄罗斯的大部分石油运输，但却大量购买可能是由俄罗斯原油生产的柴油。

该地区从印度进口的柴油，俄罗斯原油最大买家之一，根据市场情报公司Kpler的数据显示，预计将飙升至每天30.5万桶，是至少自2017年1月以来的最高水平。

虽然无法确定这些分子是否源自俄罗斯——印度也加工其他地方的石油——但莫斯科的交付使印度炼油厂能够生产大量柴油并增加出口。

11月进入欧洲的货物包括来自孟买的一批罕见货物纳亚拉能源有限公司，根据Kpler的数据，该公司今年将近60%的原油进口自俄罗斯。印度最大的柴油供应商信实工业有限公司，据数据显示，三分之一以上的原油来自俄罗斯。

欧洲大量购买印度柴油

印度对欧洲的柴油出口预计在11月激增至至少2017年以来的最高水平

来源：彭博社编制的Kpler数据

欧盟27国/英国从印度进口的柴油/柴油，包括11月在途船只

从印度进口柴油的激增也说明了克里姆林宫在乌克兰发动战争后石油贸易的根本转变。一年前，俄罗斯是欧洲最大的柴油供应商，这种燃料对工业和交通部门至关重要。欧盟在去年12月禁止了大部分俄罗斯原油的海运进口，以及在2月禁止了石油产品的进口。

作为回应，欧洲和英国已经开始从其他市场寻求柴油供应。随着美国、土耳其和沙特阿拉伯的进口在11月份下滑，印度正在填补供应缺口。沙特柴油的到货量预计将下降到约每天94,000桶，这是自2020年2月以来的最低水平。

“由于计划中的本地炼油厂维护，沙特桶装柴油的供应量在10月和11月大幅下降，增加了对印度柴油的需求，”行业顾问Facts Global Energy的成品油负责人尤金·林德尔说。

竞争优势

随着西方国家回避俄罗斯石油，莫斯科发现其原油在亚洲市场的需求增加。印度炼油商已经能够以折扣价购买俄罗斯原油，并在欧洲等市场销售加工后的石油，柴油需求旺盛。

“印度炼油商每天购买的俄罗斯原油量为160-180万桶，创造了其他人所没有的竞争优势，”Kpler首席原油分析师维克托·卡托纳说。

欧洲柴油进口增加

印度11月份供应增加有助于弥补沙特阿拉伯和美国供应下降

来源：Kpler数据，由彭博社编制

欧盟27国/英国从外部供应商进口的柴油/轻柴油，包括在途船舶

他说，印度柴油流向亚洲的份额现在约占该国燃料出口的19%，而去年为33%。其中大部分量已经转向了欧洲。总体而言，欧洲本月的柴油和轻柴油进口量预计将增加到每天935,000桶，这是自10月份以来的5%增长，Kpler数据显示。