经济国家战略：英国加入全球电动汽车电池补贴竞争 - 彭博社
Brendan Murray
生产电动汽车电池的全球补贴竞赛又迎来了一名新参与者。
英国政府周日宣布了其“先进制造计划” — 一份47页的蓝图，其中包括20亿英镑（25亿美元）用于汽车工业和9.75亿英镑用于航空航天的资金。根据该计划，到2040年，英国的电动汽车电池行业可能会雇佣10万名工人。
这一计划是基于最近日产汽车宣布投资20亿英镑扩大其在英国的电动汽车中心；宝马承诺在汽车行业投资6亿英镑；塔塔汽车在萨默塞特建造了价值40亿英镑的超级工厂；以及空客投资超过1亿英镑增加布劳顿工厂产能的最新消息。
总体而言，该战略承诺在2025年开始的五年内投入45亿英镑支持战略制造业。
英国正在拿出足够的资金来维持其汽车工业的残余部分，或者至少止住流血，因为全球各国政府正在花费更多资金试图保护其更大的汽车制造基地，甚至是扩大它们。
首相里希·苏纳克的政府对动用公共资金刺激私人投资几乎表示歉意，表示英国在向更清洁技术转变中面临来自已经开始“大规模税收和支出狂欢以争夺全球制造业市场份额”的国家的风险。（转向更清洁技术）。
“英国不会卷入扭曲的补贴战争，”商业和贸易大臣凯米·巴德诺克在计划中写道。“但政府可以通过消除公司面临的障碍并专注于改善商业环境来帮助公司取得成功，以确保该行业具有竞争力。”
苏纳克的政府还计划在南约克郡、大曼彻斯特、东米德兰兹、西米德兰兹和东北等地设立几个投资区，每个区将在10年内获得1.6亿英镑的资金。这些地区已经有工厂就业的集中地，但它们需要尽快进行调整，否则将输给其他地区，根据上周下议院商业和贸易委员会的报告。
‘有限的机会’
“如果由于国内电池制造能力不足，原始设备制造商决定将电动汽车制造业务转移到其他地方，许多这些工作可能面临风险，”报告明确指出。
“时间紧迫，”报告称。“英国在未来三年内有限的时间窗口来吸引该领域的进一步投资。”
为了吸引更多与全球贸易相关的投资，英国财政大臣杰里米·亨特上周宣布政府将把投资区的财政激励和对该国12个自由港的税收优惠的时间从五年延长到十年。
自2016年担任国会议员以来，苏纳克一直倡导通过自由港实现经济发展，但它们并未达到预期效果。
“自由港计划的启动速度比我们希望的要慢，因此有必要延长有限期限的福利，以使它们发挥其全部潜力，”英国港口协会首席执行官理查德·巴兰坦因在一份电子邮件声明中表示。“许多自由港仍处于早期建立阶段，但它们正在吸引投资，并帮助加快关键领域的规划和发展。”
英国更多发展：
- 观看苏纳克在独家访谈中讨论他对英国经济的展望，此前是英国全球投资峰会
- 一群经济政策制定者和专家希望英国政府解决英国的生产率难题
- 创纪录数量的长期移民在截至6月的一年内来到英国
- 英国公司报告称11月产出意外增加，通货膨胀加剧
- 英国英国央行政策制定者警告，确保通货膨胀回落至2%需要一些时间
—布兰登·默里 在伦敦
图表领域
中国再次大量进口澳大利亚大麦
中国取消关税后，三年停止后贸易恢复
来源：海关数据
大麦繁荣 | 自北京取消禁运关税后，澳大利亚大麦再次大量进入中国市场。根据海关数据，中国上个月从澳大利亚进口了近31.4万吨的谷物，这是自2020年底以来首次从该国进口的货物，也是自那年5月以来的最多进口量。中国从俄罗斯和哈萨克斯坦进口的大麦也大幅增加，以努力多元化供应商。
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