阿拉斯加航空同意以19亿美元收购竞争对手夏威夷航空公司 - 彭博报道

阿拉斯加航空集团同意以19亿美元的现金和债务收购竞争对手夏威夷控股公司，挑战拜登政府对于并购的激进立场，该立场已经导致一次航空公司合作关系的破裂。

根据周日的一份声明，阿拉斯加将以每股18美元的现金支付，交易包括夏威夷约9亿美元的债务。这一报价——相比夏威夷控股公司周五的4.86美元的收盘价显著溢价——使其股价在周一飙升了174%。

这笔交易可能为夏威夷提供宝贵的援助，该公司今年股价已经下跌了超过52%。该公司受到了疫情后亚洲到夏威夷旅游的缓慢恢复以及西南航空公司在夏威夷到美国大陆市场的增长的影响。阿拉斯加航空集团将成为母公司，阿拉斯加航空和夏威夷航空将继续以各自的品牌运营。

尽管司法部去年提出了创纪录数量的对企业合并的挑战，并且正在对另一宗航空公司交易提出反垄断挑战，阿拉斯加还是决定进行收购。关于捷蓝航空公司38亿美元现金收购精神航空公司的联邦反垄断诉讼即将结束。

“我们相信事实将证明这是有利于竞争和消费者的，”阿拉斯加首席财务官谢恩·塔克特在接受采访时表示。他说，阿拉斯加航空和夏威夷航空在12条航线上存在重叠，占到它们总座位数的3%。“它们是非常互补的业务。”

今年早些时候，联邦监管机构成功地打破了捷蓝航空和美国航空集团在美国东北部的联盟，一位联邦法官发现该合作关系在某些市场上赋予了航空公司过多的权力，并通过提高票价和限制选择损害了消费者利益。

这笔交易可能会“提高票价，但通过将夏威夷的长途航班添加到美国城市和亚洲，增加了复杂性，”彭博智库分析师乔治·弗格森和弗朗索瓦·杜夫洛在一份备忘录中写道。“重叠似乎有限，这提高了批准的几率。”

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阿拉斯加航空同意收购夏威夷航空（播客）

夏威夷控股股价周一在美国盘前交易中飙升至13.27美元，但仍远低于阿拉斯加的报价。截至上周五，夏威夷的股权市值为2.509亿美元。

1.9亿美元的总价“在财务上非常可控”，塔克特说。“我们对价格非常满意。我们正在夏威夷市场中获得领导地位，这是一个非常有吸引力的高端市场，”他补充道。

该公司将控制夏威夷市场50%以上的份额，该市场年收入为80亿美元，他说，这在很大程度上说服了阿拉斯加今年早些时候与夏威夷领导层接洽合并的一部分。

“我们不认为这对我们的业务是必要的，”塔克特说。“我们看到的是在檀香山获得第二个枢纽的机会”，最终可能会接近西雅图的年收入产值。

这不是阿拉斯加首次进行收购。该航空公司在2016年以26亿美元现金的价格击败捷蓝航空收购了维珍美国公司，以延伸整个行业发生的一系列整合。现任阿拉斯加首席执行官本·米尼库奇在两家航空公司合并期间负责维珍美国的运营，这有助于为最新的努力做好准备。这位近20年的阿拉斯加老将于2021年被任命为首席执行官。

加拿大武装部队的前成员每天进行两次超越式冥想，据报道，他表示夏威夷是他最喜欢的目的地。

根据声明，与夏威夷航空公司的合并将在关闭两年内为阿拉斯加航空公司增加收入，并产生年度节省2.35亿美元的运营费用。

这项收购已获得两家航空公司董事会的批准，但仍需要夏威夷控股股东和监管机构的批准。两家航空公司表示，预计交易将在12至18个月内完成。