DC交通部门在赤字期间削减服务，数千人被裁员 - 彭博社

华盛顿特区地铁中心站的红线地铁列车上空无一人的座位。

摄影师：Al Drago/Bloomberg华盛顿的地铁乘客明年将面临更艰难的通勤，因为负责运营美国首都公共交通系统的机构预测将裁员数千人并削减服务以填补7.5亿美元的预算缺口。

这是华盛顿大都会交通管理局将在周四向其董事会提交的更新财务计划中呈现的未来，根据周一与记者的简报。WMATA为每天超过60万名客户提供服务，负责在哥伦比亚特区及马里兰和弗吉尼亚周边地区运营地铁和公交车。

该机构表示，将不得不裁减其1.2万人的工作人员约20%，约2300人，这一减少将导致车站更加肮脏、安全和保安措施下降以及网络可靠性问题。除了裁员外，WMATA正在考虑削减服务，包括取消或减少其135条公交线路中的108条的服务。该铁路系统目前大多数日子运营至午夜，将在晚上10点停止运营，影响多达600万客户出行，该机构表示。

“我们的巨大预算挑战并不是秘密，”该机构的总经理兼首席执行官兰迪·克拉克在周一的简报中表示。在演示中展示的一张幻灯片描述了严峻的前景：“通过严重削减服务来平衡预算将使地铁变得面目全非。”

他说，需要一个“健康”的地铁来支持华盛顿特区、马里兰和弗吉尼亚地区（被称为DMV）的运作。

这一前景说明了全国范围内公共交通系统面临的挑战，因为办公室工作人员大多采用混合工作时间表。在华盛顿特区，不到一半的员工已经返回办公室，面临的挑战尤为严峻。弗吉尼亚州州长格伦·杨金上周敦促总统乔·拜登下令对联邦雇员实行全面返回办公室政策，以帮助提高WMATA的收入。

在华盛顿特区Gallery Place Chinatown车站的红线地铁站台上，晚高峰时段的通勤者。摄影师：Al Drago/Bloomberg根据预测，该机构预计从明年夏天开始将出现7.5亿美元的资金短缺，到2035财政年度预计将膨胀至12亿美元。为了填补即将到来的财政年度（从7月开始）的预算缺口，该机构计划从预防性维护中转移1.93亿美元用于资金运营。在确定了削减成本和内部效率措施之后，预算将通过大约4.33亿美元的服务削减、裁员和票价上涨来平衡。

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克拉克表示，该地区急需找到资金解决方案，并呼吁联邦政府拨款更多资金以帮助运营。

该机构在未来六年内需要170亿美元的资金，但只能满足其中大约三分之二。一些项目将受到延迟的影响，包括转型为电动公交车、向各条轨道线增加新站点和建造新的巴士车库。