通用汽车的Cruise公司裁减了900名员工，进行自动驾驶汽车业务的重组 - 彭博社

旧金山的一辆Cruise车辆。

摄影师：David Paul Morris/BloombergCruise LLC正在裁减24%的员工，延长了这家麻烦不断的自动驾驶车辆业务的改革，此前该公司解雇了九名高管。

裁员约900个职位，主要影响运营岗位的员工，这是总裁Mo Elshenawy周四致员工的备忘录中透露的。一些技术岗位也会受到影响，但工程师大部分将免于裁员。

这家公司是由通用汽车公司控股的，自10月2日一辆公司车辆撞到行人并拖行20英尺后，一直在重新评估曾经的激进增长计划。由于随后的监管审查，Cruise解雇了负责公司应对的高管，并收缩了业务。

通过裁员，通用汽车也在减少对Cruise的支出，该支出在最近一个季度达到7亿美元。重组举措给了这个无人出租车部门时间来检查其自动驾驶技术的安全性，并以比前首席执行官Kyle Vogt更为保守的步伐重建业务，Kyle Vogt于上个月辞职。

“尽管我们仍致力于商业化，但我们将在一个深思熟虑且可实现的时间框架内进行 — 安全是我们的北极星，” Cruise 在周四的一份声明中表示。裁员的决定“反映了我们的新未来和更审慎的市场推广路径，意味着对现场、商业运营和公司人员的需求减少。”

通用汽车的股价在纽约时间下午1:41上涨了5.5%。

Cruise 的新战略放弃了 Vogt 推动到2024年底在12个以上城市扩张的计划。在前任首席执行官和创始人的领导下，该公司一直在扩张，即使不得不召回汽车进行软件更改，并出现其他交通问题，比如在十字路口停车阻碍其他司机，以及撞上消防车等。

在 Vogt 的领导下，Cruise 的目标是在2025年实现10亿美元的收入，并在2030年达到500亿美元，这使其成为通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）将收入翻倍至2,800亿美元的目标的重要组成部分。

阅读更多：玛丽·巴拉的2,800亿美元目标对通用汽车来说是一个挑战

在给员工的信中，Elshenawy 表示裁员的目标是因为公司不会在确保车辆安全之前扩大无人出租车业务。

他还表示，Cruise 仍然坚持其目标，即开发符合新性能标准的全自动服务，但优先考虑现有的电动雪佛兰 Bolt AV 模型，而不是新的专用自动驾驶车辆。Cruise 希望在一个城市开始重新推出无人出租车业务，并在推动规模之前建立其安全标准。通用汽车已经停止了名为 Cruise Origin 的2024年车型的六座自动驾驶穿梭车的研发工作。

成长中的问题

在获得在旧金山允许收费并且全天候行驶的许可后，Cruise在夏末遇到了一系列问题。一周后，该公司的一辆车未让消防车先行。第二天，即8月18日，加利福尼亚州机动车管理局命令该公司将车队减半。

在10月初遭受重创，一辆Cruise车辆在一名行人被另一辆车撞击后撞到了她，并将她拖行了大约20英尺，造成严重伤害。

随后，Cruise在与监管机构的电子邮件交流中描述了这一事件，提到了与行人的“碰撞”，但没有提到拖行。在这封消息中，政府事务执行官大卫·埃斯特拉达（David Estrada）在12月13日被解雇，他说这些事件被录像记录了。

当月晚些时候，加利福尼亚监管机构暂停了Cruise的营业执照，指控该公司隐瞒了事件的细节。Cruise否认没有提供信息。