也门胡塞武装：红海袭击对全球贸易和油价意味着什么-彭博社

胡塞武装分子于11月20日在红海接近“银河领袖”号。来源：Handout/Getty Images

一系列针对红海航行船只的导弹袭击引发了自疫情以来对全球贸易的最大干扰，并推高了能源价格。这些袭击是也门伊朗支持的胡塞武装分子所为，他们声称在抗议以色列在加沙的军事行动，他们将瞄准任何与以色列有关的船只。航运公司已经改道了100多艘船只绕过非洲南端，这是一条更长、更昂贵的航线。西方国家正在权衡如何回应，担心对胡塞武装分子在其本土基地的打击可能引发中东无限期的战争。

1. 情况有多糟糕？

虽然这不是胡塞武装分子第一次袭击穿越红海的船只，但他们从未如此频繁地瞄准油轮和货船。叛军曾向船只发射导弹，并试图登上并控制其中一些船只，但大多数尝试都未成功。一些船只受到了损坏，但目前尚未有船只沉没的报道，也没有重大伤亡的报道。许多袭击是从船只通过进入红海的巴巴尔曼德卜海峡附近发动的。胡塞武装分子设法俘获了一艘名为“银河领袖”号的以色列所有的汽车运输船，并成为也门荷台达港的观光景点。

在伊朗支持的胡塞武装分子发动袭击增加的情况下，油轮停滞不前，集装箱船只绕道非洲，以避开也门海岸附近的水域 — 这是使用苏伊士运河在欧洲和亚洲之间航行的船只不可避免的航线。彭博社的阿拉里克·奈廷盖尔报道。

2. 为什么胡塞武装会这样做？

胡塞领导人表示，他们发动袭击是为了支持巴勒斯坦人。他们在10月初加沙冲突爆发后不久开始向以色列发射无人机和导弹，然后转向以色列拥有或前往该国的船只。然而，最近几天遭受袭击的一些船只与以色列没有明显的联系，集装箱和油轮公司担心现在所有船只都容易受到攻击。胡塞表示他们不会停下来，直到以色列结束军事进攻。

3. 这对立即影响有什么？

包括集装箱航运巨头 A.P.穆勒-马士基公司 在内的公司停止使用连接欧洲和亚洲的红海航线，并将船只绕道非洲海岸，航程时间增加数周。当石油和天然气巨头 BP公司 宣布于12月18日暂停红海航行时，欧洲的天然气价格一度飙升了多达13%，随后在第二天回落。这一飙升表明市场担心能源流动可能会受到干扰，而欧洲越来越依赖油轮运载的天然气来替代曾经至关重要的俄罗斯管道天然气。航运费用和保险成本也在上涨。

4. 石油价格会受到什么影响？

12月22日当周，石油价格上涨了5%，这是自袭击事件延迟货物交付以来的最大涨幅，使其成为两个月来的最大涨幅。西方对俄罗斯的制裁已经将红海变成了原油和燃料贸易的重要贸易动脉，因为莫斯科现在将其大部分石油销售给亚洲。

石油通过苏伊士运河/红海流动

自俄罗斯入侵乌克兰以来，通过苏伊士运河和红海的石油运输量已经翻了一番

来源：彭博社和Kpler编制的油轮跟踪数据

注：入侵前期为2022年1月1日至2月20日。入侵后期为2023年6月1日至11月30日。

5. 为什么红海对贸易如此重要？

这是通往苏伊士运河的唯一航线，将欧洲一些最大的可交易商品消费国与亚洲的主要供应国连接起来。大约12%的全球贸易通过这条运河，包括多达30%的集装箱交通，价值超过1万亿美元的货物每年通过这里。来自中东和印度的大量原油、柴油和其他石油产品通过红海运往欧洲。而前往印度和中国的俄罗斯石油则相反。

6. 谁保障红海航运的安全，以及如何保障？

一些船只配备了自己的武装保安人员，如果有敌对船只靠近，他们可以开火。该地区还有一个海上保护联盟。名为联合海上部队，包括美国、英国和沙特阿拉伯。美国在巴林运营其第五舰队，并于12月18日宣布成立一个新部队，该部队将归属于联合海上部队，但目前细节尚未敲定。美国和其他西方战舰已经多次响应商业船只在红海内或附近发出的求救信号，帮助它们击退胡塞武装的袭击。这些国家和沙特阿拉伯还击落了一些胡塞的导弹。但它们在是否采取军事行动打击胡塞或使用外交手段说服他们停止方面存在分歧。对也门进行空袭将充满风险，西方政府急于阻止以色列在加沙地带的军事进攻引发更广泛的地区冲突。

### 7. 这会引发供应链危机吗？

尽管全球供应线路中有一些松弛来平抚红海交通中断的影响，但新冠疫情表明，当重要环节长时间中断时，交通网络是多么脆弱。重要货物交付的额外成本和延迟可能会推高全球价格，并在通胀看起来即将降温时抑制需求。2021年，当“长赐号”集装箱船在苏伊士运河搁浅时，尽管交通中断不到一周，但要花费数月时间才能使国际供应链重新平稳运行。而目前没有立即结束胡塞武装袭击的迹象。

参考书架

• 相关快报：以色列哈马斯战争的根源，为何胡塞武装加入战斗，以及以色列-巴勒斯坦冲突的两国解决方案前景。
• 彭博观点的Tim Culpan表示，船东们知道苏伊士运河航线总是潜在的危机，而美国退役海军上将詹姆斯·斯塔夫里迪斯权衡了对胡塞武装及其伊朗支持者的直接打击的智慧。
• 国际海事组织调查红海地区的安全形势。