中国希望主导清洁造船的新时代 - 彭博社

中国希望将全球造船业的领先地位延伸到新一代燃烧更清洁燃料的船舶。

根据工业和信息化部等四个部门发布的联合声明，到2025年，中国计划建造全球超过一半由低碳燃料（包括液化天然气和绿色甲醇）驱动的船舶。

这一目标符合北京计划通过专注于未来几十年全球减排努力中将占主导地位的行业，以未来保护其庞大的工业体系。中国已经主导全球太阳能电池板、电池和电动汽车的生产。

2023年前11个月，中国造船厂建造了全球超过50%的船舶。但随着船东开始用更清洁燃料的船舶替换石油动力船舶，以努力实现国际海事组织在2050年左右实现零排放的承诺，造船业即将经历巨大变革。

根据彭博新能源财经数据，去年，由稍微更清洁的液化天然气驱动的船舶订单占总订单的近40%，而2019年这一比例约为15%。燃料寿命几乎没有排放的绿色甲醇今年的订单量翻了一番多，BNEF在八月的报告中指出。

除了建造这种船舶的目标外，中国还计划加快液氨、氢甚至二氧化碳动力新型船舶的研究和设计。中国船舶集团的一个单位已经获得了超过10亿美元的合同，为丹麦Maersk集团建造甲醇集装箱船，当地媒体本月早些时候报道。