特斯拉在赢得电动汽车爱好者的青睐后将目光转向日常购买者-彭博社

特斯拉在美国德克萨斯州奥斯汀的吉加工厂。

摄影师：乔丹·冯德哈尔/彭博社特斯拉股份有限公司预计将在2023年周二宣布，由于铁杆的埃隆·马斯克粉丝和技术精通的早期采用者，去年交付量再次创纪录。现在，该公司正在努力扩大其吸引力。

总部位于奥斯汀的电动汽车制造商据彭博社调查的分析师估计，第四季度特斯拉可能交付了近483,200辆汽车。这意味着特斯拉可能超过了去年交付180万辆汽车的目标，这是该公司有史以来的最高水平，但仅是丰田汽车公司或通用汽车公司通常销售量的一小部分。

对于其下一个增长阶段，特斯拉必须赢得日常购买者的青睐，这些购买者主要根据价格和使用便利性选择汽车。“当你看整体购车情况时，我们正在努力吸引下一批电动汽车采用者，”首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在10月份的投资者电话会议上表示。

马斯克领导的公司面临着一系列障碍，以吸引这一群体：通货膨胀和高利率使消费者对大额购买更加谨慎。此外，许多购买者仍然担心安全性，以及是否有足够的充电站。决定从汽油车转向电动汽车的人还有一个不断扩大的电动汽车选择池，除了特斯拉。

特斯拉创纪录的交付即将到来

分析师预计汽车制造商将销售约483,200辆车

来源：公司声明，彭博数据

在另一个挑战中，根据中国更严格的电池组件采购规则，预计特斯拉的一些车型将在1月1日失去全额7500美元的联邦电动汽车税收抵免。该公司的网站表示某些版本的Model 3将受到影响。

特斯拉在2023年采取了一些步骤进军大众市场。它大幅降低了整个产品线的价格，以牺牲利润率换取销量。在中国，特斯拉的降价尤为明显，而马斯克表示中国市场是最难以竞争的市场。

然而，这家电动汽车制造商可能仍会被中国的比亚迪股份有限公司超越，后者拥有更新鲜的产品线。特斯拉的最新车型——未来主义外观的Cybertruck仍未实现大规模生产，并且据马斯克在10月表示，至少还需要一年才能实现盈利。分析师估计，该汽车制造商可能在本季度交付了200至5,000辆Cybertruck。

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特斯拉尚未提供2024年预计交付的车辆数量。今年，该公司交付量约占97%的两款车型——Model 3轿车和Model Y运动型多用途车——分别于2017年和2020年首次推出。

“我们努力理解，在电动汽车领域竞争日益激烈的情况下，特斯拉产品线日益老化，且没有价格的递减，潜在需求如何可能得到实质性改善，”伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉在本周的一份研究报告中对客户写道，他对特斯拉股票给予了等同于卖出评级。“同样重要的是，我们认为这种局面在2025年不会有所改善。”

特斯拉的降价年

这家汽车制造商大幅削减了每辆车的售价

来源：特斯拉官网

特斯拉确实有一些策略可以推动未来的销售。今年，他们改进了Model 3轿车，使其外观更加时尚，续航里程更长。他们首先在中国推出了这款车型，然后在欧洲销售，预计新款Model 3将于2024年进入美国市场，尽管特斯拉尚未确认时间。此外，该公司据说计划从上海工厂推出Model Y的新版本。

特斯拉还在扩大其营销工作。特斯拉在没有进行传统广告投放的情况下建立了强大的品牌，但最近开始尝试Google广告。目前正在播放的广告宣传了以每月399美元的价格租赁Model Y的能力。

持有特斯拉股份的Jennison Associates的董事总经理奥瓦拉卡·科尼表示，他认为这家电动汽车制造商正在采取许多举措来触达下一波潜在客户。

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塞伯坦卡正在吸引对特斯拉展厅感到好奇的买家。此外，他说，特斯拉高管除了马斯克之外，如设计总监弗朗茨·冯·霍尔茨豪森和车辆工程副总裁拉斯·莫拉维等，正在更多地代表公司宣传特斯拉的产品。

“如果你看全球电动汽车销量，比亚迪和特斯拉仍然是推动销量的主要参与者，”科尼说。“未来，特斯拉将继续处于有利位置。”