搁置的港口交易将考验淡马锡的私人推动 | 路透社

淡马锡首席执行官迪尔汉·皮莱·桑德拉塞加拉在2023年7月11日新加坡举行的年度淡马锡审查会上发表讲话。路透社/埃德加·苏摄

新加坡，7月13日(路透社Breakingviews) - 淡马锡这周运气不佳。这家新加坡投资者全资拥有的港口运营商PSA国际正在搁置计划，出售其持有的长和集团(0001.HK)20%的港口业务股份，据彭博社报道。自2006年以44亿美元的赌注进入香港大亨李嘉诚的帝国以来，解开这笔交易一直都很困难，但自去年12月以来，面临的挑战已经增加，当时淡马锡开始探索一种退出方式。

随着全球增长放缓和融资成本上升，航运活动自然而然地变得低迷。但是，持有少数股份和北京在香港日益增强的影响力进一步复杂化了交易。结果是，包括中国中远(601919.SS)和全球基础设施基金在内的一小群被提出的买家。PSA原本希望以40亿美元出售其股份，略低于其支付的金额。尽管如此，两位消息人士告诉Breakingviews，广泛的估值差距使交易失败。

达成如此大规模的减持交易的赌注很高。本周，淡马锡自己报告称，截至3月底的12个月内，其投资组合的净价值下降了5.2%，因为公开市场仍然疲弱。这家全球第十大主权投资者有53%的投资组合投资于未上市资产，是十年前水平的两倍。新加坡将希望展示，它可以像轻松地购买资产一样轻松地出售这些购买。 (作者：Anshuman Daga)

（作者是路透Breakingviews专栏作家。所表达的观点属于个人观点。）

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由Una Galani和Thomas Shum编辑

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