印度游客涌向东南亚，而中国的重新开放出现问题 | 路透社

来自印度的Shivkumar-Manjunatha家庭成员在泰国普吉岛的巴东海滩度过了他们的第一次家庭度假，并拍摄了照片，2023年7月14日。路透社/Jorge Silva

曼谷/新德里，7月17日(路透社) - 印度游客涌入东南亚，巩固了作为全球人口最多国家的地位，成为旅游业的关键增长市场，而这个行业正在感受到中国开放速度低于预期的冲击。

从IndiGo(印度航空) (INGL.NS) 和泰国国际航空 (THAI.BK) 到提供数千间客房的酒店连锁集团，公司正在利用印度不断增长的中产阶级和不断增长的消费能力，高管和分析师表示。

航空分析师布伦丹·索比上个月在一次行业会议上表示：“东南亚显然非常适合印度不可避免的增长。”

旅游业对几个东南亚经济体至关重要，在新冠疫情爆发前，该行业为该地区国内生产总值贡献约12%。根据经济合作与发展组织的数据，该行业还雇佣了该地区超过4000万人。

十多年来，该行业一直由中国推动，但来自四个东南亚国家的官方数据显示，中国游客的数量仍然较2019年同月份至少低60%。

路透社图表

根据行业人士的说法，印度游客的长期增加将导致航空公司的航班容量、酒店服务和旅游运营商的重新调整，这些迹象已经开始出现。

亚洲开发银行（ADB）在5月份的一份报告中表示，印度可能在未来十年成为下一个中国，但由于印度机场较少，连接性将受到限制。

该报告称：“印度可能成为疫情后旅游业的故事。”

“强劲反弹”

在旅游业是经济支柱的泰国，印度游客的数量虽然绝对数量少于中国游客，但与2019年相比仅减少了约14%。

根据泰国政府数据，2019年，中国游客在泰国每天的平均花费约为197美元，印度游客约为180美元，两者的停留时间都约为一周。

泰国旅游局副局长塔内斯·佩苏旺表示，预计今年将有160万印度人访问泰国。

今年5月，新加坡接待的印度游客超过了中国游客，同月印度有近63,000人访问印度尼西亚，而中国游客只有不到64,000人。

泰国航空首席执行官柴·伊姆西里表示：“印度航线非常强劲。”泰国航空目前每周飞往中国的航班数为14班，而疫情前为40班左右，飞往印度的航班数为70班。

柴表示，未来十年泰国可能将部分窄体飞机机队翻番用于印度。

印度预算航空公司IndiGo已经订购了500架空客（AIR.PA）窄体飞机以满足地区需求，并表示其在印度和东南亚之间的航线上已经看到了“强劲增长”，每周有超过100个航班。

IndiGo全球销售主管Vinay Malhotra表示：“我们将于8月开通飞往雅加达的航班，并增加飞往新加坡的班次。”

总体而言，截至6月，中国和东南亚之间的定期航班座位容量比COVID疫情前下降了57%，但从印度到该地区的航班已经恢复到约90%，Sobie表示。

印度人正在帮助维持酒店连锁业的疫后复苏，包括在东南亚拥有45家酒店和6000多间客房的迈诺酒店集团。

首席执行官Dillip Rajakarier表示：“印度市场一直是我们最重要的客源市场之一”，并补充说，这家酒店连锁企业——隶属于曼谷上市公司迈诺国际（MINT.BK）——已加大了在印度的营销力度。

‘时间和金钱’

今年6月，Pratyush Tripathy和四位朋友乘坐了从印度加尔各答市飞往曼谷的两个半小时航班，度过了为期五天的假期，其中大部分时间在芭提雅海滨度假胜地及周边地区。

Tripathy表示，这次旅行每人花费了约40,000至60,000印度卢比（484至726美元），与飞往欧洲的航班费用相当。

这位33岁的软件专业人士解释说：“这样可以节省时间，也可以省钱”，解释了他们选择访问东南亚的决定，因为印度人通常可以更容易地获得前往东南亚国家的签证，而前往欧洲国家和美国的签证通常更难获得。

印度到曼谷的航班预订量在今年1月至6月间比2019年同期增长了270%，这是根据印度在线旅行门户Cleartrip的数据。

泰国的央行预计今年将有2900万游客，2024年将达到3550万。虽然这仍然少于2019年接近4000万的纪录，但泰国央行预测该行业将帮助2023年整体经济增长达到3.6%，明年达到3.8%，而2022年为2.6%。

为了利用这一增长，泰国旅游业必须了解印度游客的偏好，特别是在食物和娱乐方面，泰国旅游理事会副主席Somsong Sachaphimukh表示。

“如果我们不迅速调整，邻国将吸引这些游客，”Somsong说道。“泰国有很多可供选择的，所以这是一个很大的机会。”

（本文已经重新发布，修正了第1段中“world’s”缺失的撇号和第14段中缺失的单词“the”）

（1美元=82.6122印度卢比）

额外报道：Bangkok的Pasit Kongkunakornkul，Jakarta的Stefanno Sulaiman，Manila的Neil Jerome Morales；编辑：Robert Birsel