游客涌入，热浪暴露意大利出租车短缺问题 | 路透社

人们在意大利罗马的特米尼中央车站排队等出租车，2023年7月17日。路透社/雷莫·卡西利

罗马，7月18日(路透社) - 在意大利罗马找到出租车如今几乎和在这个被炎热的意大利首都里感受到一丝凉爽的微风一样困难。

随着城市气温接近历史最高值，人们在中央车站寻找出租车时报告称不得不在灼热的阳光下等待超过一个小时，而城市各处的出租车站通常都空无一人。

罗马和其他意大利城市长期以来一直面临出租车短缺问题，强大的出租车游说团体一直抵制发放更多许可证或充分接纳像优步(UBER.N)和Lyft(LYFT.O)这样的顶级竞争对手的努力。

但是，大量的游客涌入，再加上热浪，已经将问题变成了危机，并对意大利有能力应对旅游部门在未来几年预测的更多游客人群提出了疑问。

这也凸显了该国无法进行改革或利用新技术的问题。

“在美国这是不可接受的，”西雅图的保姆泰勒·西蒙斯在罗马主要车站外排着长队等候时说道，没有任何遮阳的保护。

“考虑到天气有多炎热，你本以为会有更多的出租车。”

罗马目前只有7,800辆出租车，自2006年以来没有发放新的许可证，另外还有1,000辆高级私人租车，也兼作顶级Uber车辆。相比之下，据2020年的数据，伦敦拥有大约19,000辆出租车和96,000辆私人租车，而巴黎则有18,500辆出租车和至少30,000个私人车辆许可证。

“找出租车真的很困难，这不仅对游客是个问题，对整个经济也是个问题，”米兰Bicocca大学的交通经济学家Andrea Giuricin说。

重大事件

前政府试图改革这个行业，但在面对愤怒的出租车司机的街头抗议后放弃了计划，这些司机传统上得到目前执政的保守党的支持。

同一游说团体阻止了Uber在该国的全面运营，称其对顾客构成安全风险。

出租车领导人表示，他们被当作罗马众多交通问题的替罪羊，并抱怨除了主要旅游月份外，如果市政府发放更多许可证，他们就没有足够的工作可做。

“我们可以谈论这个问题，但我们不能忽视公交和地铁线路的贫乏，为了控制成本，服务被减少或者在晚上关闭得太早，”意大利出租车联盟的负责人Loreno Bittarelli说。

罗马的主要地铁线路因为长时间的维护工作在工作日晚上9点就关闭，而公交服务因罢工和故障而臭名昭著，经常受到影响。

问题远不止罗马。

来自加纳的Kwame Prempeh与妻子和三个孩子在意大利度假。当他从邻近的瑞士抵达意大利北部的科莫时，他等了一个半小时以上才等到出租车。最后，他们的Airbnb房东不得不去接他们。

“瑞士效率超高，但一旦我们过了边境，交通就停摆了，”他在罗马排队等待出租车带他和家人去酒店时说。

“显然，供需的概念在意大利不存在，”他说。

政府已呼吁本周与出租车领导展开对话，试图在重大活动之前解决问题，以免给首都带来混乱和负面头条。

罗马将于今年晚些时候举办赛马杯高尔夫锦标赛，吸引了一大批富裕游客前来这座城市。

2025年，预计罗马将迎来预计有3000万游客的圣年，届时罗马天主教徒传统上会涌向梵蒂冈城。

“罗马可能拥有世界上最糟糕的交通网络之一，”行业专家Giuricin说。“如果不进行大改变，这座城市无法接待更多人。”