尼日尔边境积压着食品和援助物资，制裁加剧了这一情况 | 路透社

贝宁马兰维尔/尼亚美，8月24日（路透社）- 贝宁北部的马兰维尔边境口岸是西非最繁忙的口岸之一。装载着食品、人道主义援助和工业原料的卡车通常自由流入邻国尼日尔，这是世界上最贫穷的国家之一。

但今天它陷入了停滞。

数千辆卡车排成一队，从标志着边界的尼日尔河泥泞的岸边一直延伸25公里（15英里）。被困数周的司机们在卡车之间晾晒衣服。远离边境警卫，小贩们把货物堆在木船上穿过雨淋淋的河流。

这一积压是对尼日尔实施的经济共同体西非国家经济共同体（ECOWAS）制裁的最明显迹象之一，此前尼日尔于7月26日发生军事政变。

这一封锁旨在向军政府施压，要求其恢复总统穆罕默德·巴祖姆的职务。在此过程中，它推高了尼日尔内部的粮食价格，在枯季期间妨碍了工业，并威胁到了医疗物资的短缺，援助机构、官员和居民表示。

“我们不知道我们是被扣为人质还是怎么回事，”尼日尔卡车司机苏莱曼说，他携带着糖和油已经被困在边境20多天了。“没有食物，没有水，也没有地方睡觉。”

目前还没有迹象表明制裁已经影响了军政府的声望。上周日，成千上万的人走上街头支持政变，其中一些人手持反ECOWAS的标语。

在2020年和2021年发生政变后，经济共同体西非国家经济共同体（ECOWAS）对马里实施制裁后，马里的军事领导人似乎变得更受欢迎。

数百万人无法每天吃饭

联合国世界粮食计划组织的发言人迪贾恩塞德·马吉安加尔表示，包括谷物、食用油和营养不良儿童食品在内的约6000吨物资被滞留在尼日尔之外。

居民表示尼亚美市场上仍有食品，但价格已经飙升。自宣布制裁以来，大米的价格上涨了21%，而高粱上涨了14%，世界粮食计划组织称。

世界粮食计划组织的供应原本旨在缓解尼日尔已经陷入的饥饿危机，那里的伊斯兰叛乱迫使数十万人逃离家园。

大约有300万人每天都在挣扎着负担得起一顿饭。世界粮食计划组织表示，这场危机可能会使另外700万人陷入同样的境地。

由于尼日尔的地区和国际盟友实施的制裁，装载食品、人道主义援助和工业设备的卡车在贝宁的马兰维尔边境城镇等待，摄于2023年8月18日。路透社/科菲·塞拉芬·祖涅克佩/文件照片

马吉安加尔说：“我们最终可能会有1000万人无法养活自己。人道主义需求正在增加。”

世界粮食计划署和联合国儿童基金会UNICEF表示，他们在尼日尔尚未不得不削减运营，但警告时间不多了。中断可能会对尼日尔产生毁灭性影响，该国儿童死亡率居世界前列。

UNICEF的货柜被困在边境和贝宁科托努港。冷链设备和疫苗面临失效的风险。该机构在电子邮件评论中表示，这些包括针对儿童致命轮状病毒感染的疫苗剂量。

与此同时，经济共同体西非国家经济共同体（ECOWAS）和军政府仍然僵持不下。该经济共同体威胁如果谈判和其他施压军政府的努力失败，将采取军事干预。

政变领导人提阿尼将军在周六的讲话中表示：“这些制裁不是为了寻找解决方案，而是为了让我们屈服和羞辱我们。”

企业停滞

制裁不仅威胁着尼日尔的粮食和援助供应。尼日利亚已经切断了电力供应，危及了医院的医疗护理，提阿尼表示。

尼亚美的企业家马克西姆·卡德告诉路透社，由于缺乏胶合板和电力，他不得不停止销售家禽孵化器。

大型基础设施项目也受到了影响。区域金融流动的冻结已经中断了由中国主导的旨在提高粮食安全的大坝项目的施工。

今年7%的经济增长预测是基于预期从尼日尔到贝宁的石油管道的启动，但目前尚不清楚政变对完成由中石油(601857.SS)支持的项目的影响。中石油未回复置评请求。

在马兰维尔过境处，当地当局表示，一些标有WAPCO标志的车辆——一家在进行管道工作的公司——也被困在队列中。路透社无法独立证实这一消息。

边境处的许多司机似乎在为漫长的等待做准备。一些人搭起临时帐篷，在小炭炉上做饭，另一些人在钱用完后四处寻找食物。

尼日尔卡车司机马哈马特·阿迪·萨莱说：“他们必须重新审视这种情况，因为没有其他路可走。这是每个人都要经过的地方。”

（更正消息：第22段更改消息来源为当地当局，而不是路透社记者）

额外报道：Seraphin Zounyekpe和Edward McAllister 撰写：Alessandra Prentice 编辑：David Evans