SpaceX和美国联邦航空局关闭了对Starship发射的调查，并进行了数十项修复 | 路透社

SpaceX的下一代Starship宇宙飞船，搭载着强大的Super Heavy火箭，在从位于美国德克萨斯州布朗斯维尔附近的Boca Chica发射场进行的一次短暂的无人试飞后爆炸。2023年4月20日，美国路透社/Joe Skipper

华盛顿，9月8日(路透社) - 美国联邦航空管理局结束了对SpaceX四月试验发射其巨型Starship火箭的技术调查，并在周五的声明中表示，该公司必须在再次飞行该飞行器之前实施数十项纠正措施。

SpaceX于4月20日从德克萨斯州发射了Starship Super Heavy火箭，成功升空并上升25英里(40.23公里)，然后在飞行大约四分钟后爆炸，当时它正试图进行一次关键的演示，以首次到达太空。

联邦航空管理局负责监管发射场安全并监督公司主导的事故调查，根据联邦航空局安全官员当天发送给SpaceX的一封信，该局于周四关闭了对SpaceX对发射事故的调查。

周五的信函和联邦航空局的声明提到了Starship失败的“多个根本原因”和63项在发射火箭之前需要采取的纠正措施。它总结了其中一些任务，如硬件更改以防止泄漏和火灾，以及加固火箭的发射台，以防止被激起的碎片和沙尘风暴。

“事故调查的关闭并不意味着SpaceX在波卡奇卡的Starship发射场会立即恢复发射，” 该机构称，指的是SpaceX在德克萨斯州南部的庞大Starship发射场。

FAA的调查关闭使SpaceX离首次将Starship送入太空更近了一步，这是公司在进行商业卫星任务和NASA登月之前迫切寻求的重大测试里程碑。

目前还不清楚SpaceX已经实施了多少纠正措施，这将影响Starship的下次发射时间表。

周五晚些时候，SpaceX的首席执行官兼创始人埃隆·马斯克在回应该机构声明的帖子中向FAA提问：“63项纠正措施是什么？” 这条帖子发布在X上，这是之前被称为Twitter的社交媒体网站，马斯克也拥有该网站。

根据FAA的规定，马斯克的太空公司主导了Starship的调查，并主要制定了供FAA批准的63项纠正措施清单。在获得新的Starship发射许可之前，该机构要求SpaceX完成这些措施。

FAA没有公开发布详细说明纠正措施的事故报告。

在测试发射后的几周内，马斯克表示，Starship在升空过程中发生了内部火灾，损坏了其发动机和计算机，导致它无法受控地偏离了计划的轨迹，并且40秒后触发了一个比应该更早的自毁指令来引爆火箭。

FAA官员在信中写道，这个自动销毁指令是SpaceX在尝试下一次发射之前必须升级的多个“安全关键系统”之一。

在其网站上的周五博客文章中，SpaceX表示已对Starship及其发射台进行了多项更正和升级，包括“增强和重新确认”的飞行终止系统以及机载扩展的灭火装置。

尽管调查已经完成，SpaceX仍须获得修改后的FAA许可证才能进行发射，这需要对Starship的飞行轨迹、事故概率和其他影响附近公共安全的因素进行有时会很长的审查。

“Starship已经准备好发射，正在等待FAA许可证的批准，”马斯克在X的周二帖子中写道。

Starship强大的升空将碎片和巨大的混凝土块喷射到空中，引发了对SpaceX的Boca Chica发射场的新环境担忧，该发射场在五月份成为环保团体起诉FAA未能充分审查该地点对附近自然保护区的影响。

SpaceX发誓要在发射台上安装一块大金属板以保护其并减轻Starship升空时的碎片场，这些碎片造成了其发射支架下方地面上的一个巨大坑洞。

SpaceX在博客文章中称这种破坏为“发射台基础失效”，并加固了Starship发射台，并增加了一个火焰偏转器以承受火箭的烈焰力量。