HS2的成本飙升是英国高铁决策的关键，部长表示 | 路透社

一辆车驶过科尔恩谷高架桥的一段，正在英国伦敦附近的丹姆修建HS2高速铁路，2023年2月3日。路透社/Toby Melville/文件照片

英格兰曼彻斯特，2023年9月24日(路透社) - 英国内阁大臣格兰特·沙普斯周日强调了为北英格兰提供高速铁路的计划成本不断增加，英国首相里希·苏纳克可能会在未来几天正式决定取消这一计划。

沙普斯拒绝证实报纸报道称HS2线路的曼彻斯特至伯明翰段将被取消，但他告诉天空新闻:“金钱并非无穷无尽。”

“政府审视这一点是绝对正确的，并说-等一下，这只是一个无止境的支票，还是我们要确保这个项目按照对纳税人实际有效的速度和时间表进行交付？”

取消HS2北段将标志着苏纳克最新放弃早前承诺的举措。上周他放缓了关键的气候变化措施的步伐，包括禁止销售新的汽油动力汽车。

苏纳克 - 他所在的保守党在明年预期的选举中落后于反对党工党 - 表示他正在做出平衡抱负和成本的艰难选择。

英格兰北部的商业领袖和地方政客对HS2被削减至仅保留最初的伦敦至伯明翰段的迹象感到沮丧。

“当涉及交通时，为什么我们总是被视为二等公民？”来自工党的大曼彻斯特市市长安迪·伯纳姆在接受天空新闻采访时表示。

政府一再提到HS2的建设成本不断上升，以及新冠疫情经济应对累积的数十亿英镑政府债务。

政府在2015年为整个HS2项目设定了超过550亿英镑（670亿美元）的预算，但2020年的官方审查显示成本已增至约1060亿英镑。

预计苏纳克将在本周就HS2做出公告，此前他的政党年度大会将于10月1日在曼彻斯特开幕。

（1英镑=0.8171美元）