HS2，英国昂贵的高铁项目，面临更多延误 | 路透社

HS2施工工作继续进行，地点位于英国伯顿格林，2023年3月21日。路透社/莫利·达灵顿/文件照片

伦敦，9月25日(路透社) - 英国首相里希·苏纳克周一拒绝就有关他决定推迟英国计划中的HS2铁路的关键部分发表评论，这被称为欧洲最大的基础设施项目。报道。

预计本周不会有任何公告。

一位了解该项目的消息人士表示，更多细节将在政府11月的秋季预算报告中公布，新计划可能会将英格兰北部一部分的延迟与曼彻斯特及其机场之间较短路线的加速结合起来。

以下是有关该项目的详细信息。

HS2是什么？

HS2，即高速2号，是一项计划中的高速铁路项目，最初预计将连接伦敦与英格兰北部的城市，包括伯明翰、曼彻斯特和利兹。

自2009年构想以来，该项目面临着不断上升的成本、对原始计划的削减以及来自各方的反对。首次服务目前计划在2029年至2033年之间开始。

HS2的理由

该项目旨在帮助现代化英国的铁路网络，在繁忙路线上增加容量，并大幅缩短主要枢纽之间的旅行时间。

它还将帮助英国赶上其他欧洲国家，这些国家拥有漫长而互联互通的高速铁路网络。英国只有一小部分连接伦敦与通往欧洲大陆的铁路隧道。

就速度而言，HS2计划的最高时速225英里可能使其成为欧洲最快的铁路网络。

多年来，历届政府都将HS2视为减少地区经济差距的途径。到目前为止，它已经雇佣了近3万名工人。

批评者称，英国现有的铁路采用公私合营模式，收费过高，提供的服务不规律，由于多年的投资不足而频繁出现延误。

自去年以来，数千名铁路工人的罢工进一步加剧了这种压力，而这个国家曾经给世界带来了蒸汽机车。

HS2的成本是多少？

其2015年的预算为557亿英镑（680亿美元），到2019年飙升至高达980亿英镑，2020年的一项审查显示可能会上升至1060亿英镑。

通货膨胀推高了账单，去年建筑行业的通货膨胀率约为18%，影响了木材、钢铁和混凝土等材料。

削减和当前状态

Y形铁路原本打算连接伦敦与伯明翰，然后伯明翰与曼彻斯特，另一条腿连接伯明翰与利兹。政府因成本原因在2021年放弃了与利兹的连接。

它还将伯明翰与北部约60英里处的克鲁镇之间的路段推迟了两年。

一些媒体报道暗示从伯明翰到曼彻斯特的整段路线现在可能被取消。熟悉该项目的消息人士表示，这可能会被推迟，同时加快从曼彻斯特到附近机场的路线。

该线路也可能在伦敦西北部的Old Oak Common停下，而不是在伦敦市中心的Euston站，政府“优先考虑”了剩余的与Euston站的连接，这可能会降低该线路的吸引力和速度。

目前正在进行伦敦-伯明翰段的施工，机器正在地下隧道中钻孔，新桥正在建造，大量混凝土正在生产。

政府已经购买了沿伯明翰和曼彻斯特之间拟议路线的数百套房屋，并已开始在伯明翰市中心修建新的高架桥。

为什么HS2备受争议？

一些团体认为HS2是英国铁路网络的重要补充，但批评者将其描述为浪费纳税人的钱的虚荣项目。其他人出于环保原因而发起了反对运动。

政府对其最初计划的削减也引发了批评，认为该项目促进地区繁荣的目标未能实现。

哪些公司参与其中？

一个名为HS2 Ltd的国家资助的公共机构负责实施该项目，涉及Kier Group (KIE.L)、Balfour Beatty (BALF.L)和Vinci (SGEF.PA)等公司的参与。

日本日立 (6501.T)和法国阿尔斯通 (ALSO.PA)的合资企业将设计和制造列车，预计从2027年开始投产。

（1英镑=0.8171美元）

撰写：Sachin Ravikumar；编辑：Mark Heinrich