企业对英国首相对HS2铁路项目保持沉默感到沮丧 | 路透社

工作继续进行在英国丹汉附近的HS2高速铁路建设工地，2023年9月27日。路透社/Suzanne Plunkett/文件照片

英格兰曼彻斯特，10月2日(路透社) - 来自英格兰北部的首席执行官、商业组织和议员们在周一纷纷猜测首相里希·苏纳克何时会宣布取消或推迟英国HS2高速铁路项目的北段。

尽管大多数人认为苏纳克很可能已经决定推迟从英格兰中部城市伯明翰到曼彻斯特的铁路延伸，但他们表示他们对为什么还没有宣布感到困惑和沮丧。

苏纳克的10号办公室的一位消息人士周一表示，尚未就HS2做出最终决定，政府部长们已经重复了几个星期。

但曼彻斯特的商业领袖和组织表示，他们相信结局已经注定，一位不愿透露姓名的老板称，取消或推迟北段的可能性是政府的“背叛”。

HS2，或高速2号，最初预计将连接伦敦和包括伯明翰、曼彻斯特和另一座英格兰北部城市利兹在内的城市，但已经被缩减。商业领袖表示，每一次延迟都意味着项目变得更加昂贵。

“你将错过一个提升的机会 - 一个一代人难得的机会。你的做法将损害我们作为投资地点的国际声誉，” 英格兰西米德兰兹地区的保守党市长安迪·斯特里特说。

政府部长经常表示，考虑到不断上升的成本，应重新审视欧洲最大的基础设施项目HS2，这引发了其北段可能被取消的可能性，并引发了企业对投资需求的警告。

希望利用他所在政党的年度大会重振他的总理职位，并在预计于明年举行的选举前缩小与工党在民意调查中的差距的苏纳克，一再表示他有能力做出艰难决定。

取消与曼彻斯特的连接将使HS2仅剩伦敦到伯明翰的线路。对这一初始阶段的工作已经相当进展。

即使在英国从2022年底到2023年初出现两位数通货膨胀之前，HS2的预算已经膨胀。

其2015年的成本为557亿英镑（680亿美元），到2019年已达980亿英镑，2020年的审查显示可能会上升到1060亿英镑。

（1英镑=0.8234美元）