芬兰航空是一个令人畏惧的权益发行，可以飞行| 路透社

芬兰航空公司（Finnair）的空中客车A320-200飞机准备从曼彻斯特机场起飞，英国，2018年9月4日。路透社/菲尔·诺布尔/档案照片

伦敦，10月6日（路透社Breakingviews）-价值几乎等于公司股权的配股很少能成功。告诉这一点芬兰航空公司（FIA1S.HE）的7亿欧元，该公司于周五公布了一项价值6亿欧元的配股。各种因素仍应该让它能够成功。

首先，芬兰政府拥有这家北欧航空公司超过一半的股份，并支持这次配股。政府正在通过部分退还在大流行病爆发后向该航空公司提供的4亿欧元资本贷款来抵消现金要求的成本。根据伦敦证券交易所数据显示，该航空公司的营收在2020年下降了70%，预计将在2024年恢复到大流行病前的水平，并有望在今年实现净利润。但削减融资成本使得它更有可能在2025年之前恢复自新冠疫情爆发前就已经中断的股息。

芬兰航空公司的其他股东可能不喜欢为一家仍处于复苏模式的实体买单-其股价在周五暴跌了25%。知道斯堪的纳维亚航空公司SAS（SAS.ST）的投资者在一项新的重组中几乎被清零的消息可能会限制他们的恼火。（作者：艾米·唐纳兰）

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(作者是路透Breakingviews专栏作家。所表达的观点属于个人。)

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由George Hay和Oliver Taslic编辑

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