欧盟国家支持削减卡车二氧化碳排放的目标

2023年3月13日，比利时布鲁塞尔欧盟委员会总部外飘扬着欧洲国旗。路透社/伊夫·赫尔曼/档案照

布鲁塞尔，10月16日(路透社) - 欧盟国家周一支持了对重型货车更严格的二氧化碳排放目标，要求新卡车到2040年将排放量削减90%，但他们推迟了计划中的目标，以推动城市电动公交车的转型。

欧盟国家的气候部长们同意支持一项提议的法律，该法律还要求在欧盟销售的新卡车到2030年将二氧化碳排放量比2019年水平减少45%，到2035年减少65%。

他们推迟了到2035年所有新城市公交车零排放的提议目标，因为包括法国和爱沙尼亚在内的一些国家表示，欧洲委员会提出的2030年截止日期是不切实际的。

这项提议的法律现在将由欧盟国家与欧洲议会进行协商，旨在引发投资以减少重型车辆部门的二氧化碳足迹，并扩大电动车辆的生产，一些制造商已经承诺要这样做。

例如，戴姆勒卡车承诺，其新卡车将从2039年起在欧洲、美国和日本实现零二氧化碳排放。

目前，欧洲大多数卡车使用柴油。

意大利曾寻求为使用低碳燃料的内燃机车辆赋予更大的作用，这可能会减少制造商需要销售的电动卡车数量，以符合目标。

包括丹麦、荷兰和葡萄牙在内的国家反对这一举措，他们表示这将削弱二氧化碳减排目标。各国仅同意在2028年对该想法进行审议。

欧盟已经通过了一项法律，规定到2035年新车必须实现零二氧化碳排放。

欧盟立法者尚未就他们的谈判立场达成一致。一些人表示，除非到2040年二氧化碳减排达到100%，否则意味着到2050年仍会有排放二氧化碳的卡车上路，威胁欧盟的长期气候目标。