中国和俄罗斯船只在波罗的海附近的联系造成损害-船只追踪数据

爱沙尼亚帕尔迪斯基海域拉入海中的波罗的海连接器管道的照片，拍摄于2019年。ELERING/路透社/文件照片

奥斯陆，10月20日(路透社) - 船舶追踪数据显示，一艘中国集装箱船和一艘悬挂俄罗斯旗帜的船舶在芬兰湾一条天然气管道受损的地点附近，以及两条电信电缆受损的时间附近都有出现。

10月8日早些时候，芬兰调查人员表示，芬兰和爱沙尼亚之间的天然气管道和电信电缆遭到破坏，可能是蓄意破坏。

周二，瑞典表示，连接斯德哥尔摩和塔林的第三条电缆在大约同一时间遭到损坏。

这些事件引发了人们对整个北欧地区能源供应安全的担忧，促使北约加强了波罗的海地区的巡逻，并且赫尔辛基通过外交渠道联系莫斯科和北京，就这些事件进行了交涉。

受损天然气管道的位置

两艘船

根据船舶追踪和海事分析提供商MarineTraffic的数据，只有两艘船在大约受损发生时的三个位置都出现过。

这两艘船分别是：新新北极熊号，一艘中国集装箱船，通过北极的北方海路往返于中国和欧洲之间，以及塞夫莫普特号，一艘核动力货船，从摩尔曼斯克到圣彼得堡的航行中。

负责管道调查的芬兰调查人员表示，他们正在调查这两艘船以及其他船只。周二。

根据船舶追踪数据，路透社将这两艘船的航线与三个受损位置相匹配。

这些位置与部署进行调查的军事和服务船只的移动相匹配。

芬兰和爱沙尼亚当局还在芬兰湾的事故地点周围设立了限制航行区域。

在涉及瑞典-爱沙尼亚电信电缆的第一起事件中，新新北极熊号于当地时间1813 EET（格林尼治时间1513）于10月7日经过该电缆，而塞夫莫普特号于2008 EET经过该电缆，距离事故地点西侧约4公里（2.6海里）。

该电缆的运营商Arelion表示，事故发生在10月7日“下午”。它拒绝提供具体时间。

在第二起事件中，涉及连接芬兰和爱沙尼亚的天然气管道，新新北极熊于10月8日EET 0120（10月7日GMT 2220）越过了这一基础设施，而塞夫莫普特则在八分钟前于EET 0112时越过了它。

新新北极熊越过管道的时间与挪威地震学家在管道附近注册到一次小规模地震事件的时间相吻合。

管道的运营商Gasgrid和Elering表示，天然气泄漏发生在10月8日EET 0100至0200之间（10月7日GMT 2200-2300）。

在第三起事件中，芬兰-爱沙尼亚电信链路上，新新北极熊于10月8日EET 0249（10月7日GMT 2349）越过，而塞夫莫普特于当天的EET 0226时（10月7日GMT 2326）越过。

电缆的运营商Elisa拒绝透露损坏发生的时间。爱沙尼亚海军表示，爱沙尼亚连接器事件发生约两小时后电缆被损坏。

新新航运，新新北极熊的所有者和运营商，在接受路透社采访时拒绝置评。

负责核动力船只的俄罗斯机构Atomflot对路透社 否认 其船只参与其中。周五，该机构拒绝发表新的评论。

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京 对俄罗斯损坏芬兰-爱沙尼亚天然气管道的说法予以了否认。