谁控制拉法赫过境口，为什么对加沙如此重要？
Stephen Farrell
11月1日（路透社） - 由埃及控制的拉法赫过境口是加沙与以色列以外世界的主要联系通道。
它位于加沙与埃及的南部边界，已成为向加沙提供人道主义援助、允许受伤人员和外国护照持有者离开的焦点。
以色列在哈马斯激进分子于10月7日发动的致命袭击后对巴勒斯坦飞地实施了“全面封锁”，造成1400多名以色列人死亡。
路透社图表
为什么拉法赫成为新闻焦点？
由于以色列边境口岸关闭，拉法赫是加沙人唯一可以离开这块360平方公里沿海地带的途径。
11月1日，据埃及媒体和一名边境消息人士告诉路透社，第一批受伤撤离者通过拉法赫离开。两名边境消息人士称，他们之后是第一批外国护照持有者。
卡塔尔在美国的协调下，促成了埃及、以色列和哈马斯之间的有限疏散协议。
尽管以色列并不直接控制拉法赫过境口，但它从凯雷姆沙隆军事基地和其他监视点监控南加沙的所有活动。
为什么拉法赫过境口在这场冲突中如此重要？
以色列控制着通往加沙的所有海上和空中通道，以及大部分陆地边界。
在10月7日之后，以色列加强了现有的限制，实施了全面封锁，只留下拉法作为人道主义援助的唯一入口。
对加沙地带援助的最新情况是什么？
在战争的最初几天，埃及表示拉法是开放的，但由于以色列在加沙的轰炸而无法运作。在就滞留在埃及一侧的援助物资的交付条件进行讨价还价后，第一人道主义车队于10月21日进入加沙。
联合国援助官员表示，通过拉法的援助卡车数量平均为每日14辆，远远少于他们估计的满足基本需求所需的100辆。
在正常时期，每天有400多辆卡车通过各种路线进入加沙，为230万人提供物资。
对面包等必需品的渴求驱使加沙人于10月29日闯入联合国仓库，抢夺面粉和其他物品。
为什么难以通过拉法进行大规模援助？
援助官员表示，拉法过去的主要作用是作为一个民用过境点，并且没有为大规模援助行动做好准备。
持有双重国籍的巴勒斯坦人在希望获得离开加沙的许可的情况下，走在与埃及的拉法赫边境口岸，这是以色列和巴勒斯坦伊斯兰组织哈马斯之间持续冲突的一部分，2023年11月1日，摄于加沙南部的拉法赫。路透社/阿拉法特·巴尔巴赫
埃及官员表示，以色列的检查程序“显著延迟了援助物资的到达”。
援助卡车通过拉法赫的埃及边境口岸，然后前往40公里（25英里）外的埃及-以色列交界处的阿尔-阿瓦吉/尼扎纳进行检查，这是与以色列协商达成的协议。卡车空车返回埃及，援助物资重新装载到另一辆卡车上，然后运送到加沙。
以色列拒绝允许燃料进入加沙，称这可能被哈马斯激进组织用于其军事目标。
在过去的冲突中，援助物资主要是从以色列运送的，自20世纪50年代以来，联合国对巴勒斯坦人的援助行动一直是通过以色列进行的。
联合国一直在推动以色列开放其凯雷姆沙隆交界口，该交界口位于以色列、加沙和埃及交界附近。
美国公民和双重国籍者能离开加沙吗？
协议允许有限数量的外国护照持有者撤离。一名西方官员表示，以色列和埃及已经商定了名单。
埃及消息来源称，预计将有500名持外国护照的人在接下来的几天通过拉法赫过境。
联合国人道事务协调办公室的数据显示，通过埃及拉法赫边境进入加沙的商品和食品进口份额的折线图。
为什么埃及限制通过拉法赫的通行？
埃及是唯一与加沙接壤的阿拉伯国家，担心巴勒斯坦人大规模外流会带来不稳定因素。埃及和约旦都警告称，不要强迫巴勒斯坦人离开他们的土地。
埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西也对哈马斯持谨慎态度，哈马斯是穆斯林兄弟会创建的伊斯兰武装组织。
自哈马斯于2007年控制加沙以来，埃及一直协助实施对该地区的封锁。
在2008年的一次封锁期间，哈马斯在埃及边境设施上炸出了洞口。这导致数万名巴勒斯坦人越过边境进入西奈，并促使埃及修建了一道石头和水泥墙。
埃及还对西奈东北部的不安全局势持谨慎态度，那里曾面临伊斯兰主义叛乱，现在基本得到了镇压。
在过去的冲突中，埃及曾在以色列和巴勒斯坦派系之间进行斡旋。但在这些情况下，它也关闭了边境，允许援助物资进入，医疗疏散者离开，但阻止了任何大规模的人员流动。
加沙人会离开吗？
根据联合国的数据，加沙约160万巴勒斯坦人是难民，占其人口的三分之二。
许多人决心不重复1948年以色列建国周围的大规模流离失所，当时大约70万巴勒斯坦人逃离或被驱逐出家园，并且被拒绝返回。
他们将这一事件称为“纳克巴”，意为“灾难”。以色列对这一说法提出异议，称其并非驱逐巴勒斯坦人，而是遭到了五个阿拉伯国家的攻击。
史蒂芬·法雷尔、艾丹·刘易斯和埃德蒙·布莱尔撰写；珍妮特·劳伦斯和艾莉森·威廉姆斯编辑