2024年，共和党的EV攻击可能会不及预期，因为摇摆州正在获得投资 | 路透社

通用汽车装配工人在美国密歇根州奥里昂装配厂的装配线上连接2018年雪佛兰Bolt EV车辆下面的电池组，照片拍摄于2018年3月19日。REUTERS/Rebecca Cook/文件照片

华盛顿，11月27日(路透社) - 电动汽车是一个“骗局”，它们不起作用，它们正在以牺牲美国就业岗位为代价来增强中国经济。

这些批评是2024年共和党总统提名竞争者，包括前总统唐纳德·特朗普和佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯最近几周在竞选途中提出的。

但是，尽管电动汽车已经成为寻求该国最高职位的共和党人的共同敌人，但它们越来越成为决定2024年总统大选胜负的州的税收和就业来源。

这为乔·拜登总统和一些民主党国会候选人在明年11月投票前争取支持创造了潜在机会，根据25名民主党和共和党策略师、地方官员、劳工领袖和竞选文献的审查。

自通胀削减法案(IRA)于2022年通过以来，国内电动汽车和电池制造领域已宣布了大约1280亿美元的投资。这项法律得到了拜登和国会民主党人的支持，它创造了税收抵免以促进国内电动汽车制造。

投资中，有480亿美元，或者三分之一，发生在佐治亚州、亚利桑那州、内华达州和密歇根州，这是根据路透社要求的倡导团体Climate Power进行的分析得出的。这四个州以及威斯康星州、宾夕法尼亚州和北卡罗来纳州，可以说是全国竞争最激烈的地方。

（图表：https://www.datawrapper.de/_/YAfDL/）

在这七个州中，特朗普领先拜登41%至35%，这意味着在考虑可信区间时，竞争非常激烈，根据2023年9月路透社/益普索民调。约24%的受访者表示他们不确定自己会如何投票，或者计划投给其他候选人。

其他调查显示，在其中一些州的选情非常胶着，这意味着民主党和共和党都将关注任何可能给他们带来甚至一丁点优势的方面。

公共事务和政治咨询公司SKDK的合伙人迈克·莫雷表示，拜登政府推动的电动汽车投资可能会产生重大影响。

他说：“很难忽视。我们谈论的是数十亿美元（的投资）。"

他说，对民主党来说，关键将是专注于民主党立法如何创造就业机会，而不是专注于电动汽车本身。

他说：“你只需要向独立选民和全国其他地方推销就业机会。关键是它们是制造业工作，无论是篮子还是电池。”

特朗普以绝对优势领先共和党2024年提名竞争。拜登最近在电视广告中宣扬IRA，并访问了自8月以来建造电动汽车和充电站的一对制造设施。

加载中加载中美国清洁能源倡导组织Clean Energy for America与民主党关系密切，正在密歇根、乔治亚和北卡罗来纳播放广告，内容是工人谈论IRA的好处，该组织的执行董事安德鲁·里根说。

克尔斯滕·恩格尔是亚利桑那州一个阳光普照的地区的民主党候选人，那里有许多电动汽车设施。她表示计划经常讨论民主党立法如何吸引电动汽车工作岗位到该地区，并且在与选民的初步交谈中已经提到了这一点。

“这是竞选中的一个重要问题，”她说。

“大蓝色等离子束”

根据环境保护基金和咨询公司WSP的数据，自2015年以来，美国在电动汽车和电池供应链投资已超过1650亿美元，其中大部分发生在IRA的第一年。

IRA为在北美组装的电动汽车购买者提供税收抵免，同时激励清洁能源项目，如太阳能和风力发电场，这是拜登政府打击气候变化的更广泛战略的一部分。

便宜的土地、低廉的电力价格、当地税收激励和良好的基础设施吸引了许多这些项目到偶然成为政治战场的州。

最近，高利率抑制了对电动汽车的需求，促使一些制造商缩减了扩张计划。但国内电动汽车销量仍然相对强劲，在第三季度首次突破了30万辆。根据非营利组织RMI的分析，预计到2030年，电动汽车将占美国汽车销量的近50%。

在一些电动汽车制造业产生影响的社区，即使他们对基础技术持谨慎态度，也很难找到一个说该行业的本地增长有害的共和党人。

“我不知道我是否会在锂电池上四处走动，所以如果我出了车祸，我会在一个大蓝色等离子束中燃烧，” 乔治亚州迪凯特县共和党主席杰西·威廉姆斯说。

尽管如此，他支持社区中正在建设的价值8亿美元的电动汽车电池工厂，并且对帮助将工厂引入他所描述的“低收入”地区的税收抵免没有任何问题。

在总统竞选活动中，共和党人发出了不同的声音。他们明确表示他们认为个人退休账户（IRA）补贴是政府过度干预，同时表达了对电动汽车制造所需的重要矿产（如石墨和锰）通常来自中国的担忧。

特朗普和其他共和党人倾向于支持传统能源来源，如石油和煤炭，以及汽油动力汽车和卡车，他们还吸引了美国汽车工人工会的焦虑。

许多美国汽车工人工会成员对电动汽车持谨慎态度，因为与内燃机车辆相比，它们需要较少的劳动力来组装。尽管美国汽车工人工会在密歇根州很强大，但在南部和西南部，该工会较弱。

“乔·拜登的电动汽车狂热有利于中国，伤害美国消费者和家庭，对他的监督下不断上涨的汽油价格是一个可悲的非解决方案，” 共和党全国委员会新闻秘书安娜·凯利说。

特朗普的一位发言人向路透社指出了最近的一项政策公告，前总统在其中表示电动汽车制造将伤害工人。特朗普说：“我们汽车工人所遭受的情况是绝对的耻辱，是难以置信的愤怒。”

德桑蒂斯的竞选团队没有回应评论请求，尽管他一直对电动汽车持批评态度。

“你为什么要故意让这个国家更加依赖中国发生的事情呢？”德桑蒂斯在七月份说道。

拜登的竞选团队向路透社指出了一份由竞选发言人凯文·穆诺斯发表的声明，称特朗普的计划将意味着更多的中国电动汽车制造工作岗位，而美国的工作岗位将减少。

穆诺斯说：“简单来说：特朗普让美国在电动汽车竞赛中输给了中国，如果他按照自己的意愿，未来的工作将会流向中国。”

一些州级当选共和党人对待电动汽车的态度更加微妙，这可能会使民主党的传播努力变得更加复杂。

乔治亚州共和党州长布赖恩·坎普反对IRA。但他宣扬了州级税收抵免，吸引了电动汽车制造商进驻该州，并表示希望乔治亚成为“美国的电动出行之都”。

这意味着民主党人需要努力阐明他们的立法在电动汽车在该州的发展中所起的作用，来自乔治亚州罗姆的民主党人温迪·戴维斯说。

亚利桑那州的民主党国会候选人恩格尔将在2024年对阵共和党众议员胡安·西斯科马尼。西斯科马尼最近几个月一直是攻击广告的目标，这些广告与他反对IRA有关，由气候力量和保护选民联盟支付。

仍然，Ciscomani并没有回应评论请求，但他通常对个别的电动汽车项目表示欢迎，并在8月参观了当地的电动汽车工厂。

“我们将讨论我的对手反对这些投资的投票，” Engel说。