劳斯莱斯的改革计划看似雄心勃勃 | 路透社

2023年2月28日，德国柏林附近的达勒维茨的劳斯莱斯德国工厂的装配线上可以看到BR700-725喷气发动机。 路透社/Nadja Wohlleben/文件照片

伦敦，11月28日(路透社Breakingviews) - 劳斯莱斯(RR.L)老板图凡·埃尔金比尔吉奇希望将英国最大的航空航天公司推向极限。在周二公布的一份战略计划中，他表示，这家价值220亿英镑的公司的核心民用航空业务的运营利润率将从2022年的2.5%上升到2027年的15%-17%，这是一项旨在改革这家他曾经称为“燃烧平台”的公司的计划的一部分。投资者们欢欣鼓舞，将劳斯莱斯的股价上涨了6%，今年累计上涨了160%。

从表面上看，埃尔金比尔吉奇的目标并不是过于雄心勃勃。根据LSEG的数据，分析师们已经预测，受到航空交通复苏的推动，到2025年，集团的运营利润率将达到11%，这离埃尔金比尔吉奇的13%-15%的目标并不遥远。然而，这与劳斯莱斯的竞争对手赛峰(SAF.PA)和通用电气(GE.N)的相同利润率范围相匹配，它们生产用于短途飞行的发动机。劳斯莱斯的发动机则用于驱动空客A330neo等所谓的宽体飞机，用于跨大西洋航班。这是一个利润较低的市场，因为制造量要低得多。它也更容易受到地缘政治或经济冲击的影响。埃尔金比尔吉奇通过表示他可能会重新进入窄体市场来进行对冲，但这需要时间。目前，他的财务目标将需要谨慎飞行。(作者：帕梅拉·巴巴利亚)

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由尼尔·安马克和斯特莱桑德·内托编辑

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