世界银行和阿联酋在第28届联合国气候变化大会上带头增加气候融资| 路透社

迪拜，12月1日（路透社）- 政府、开发银行和公司在COP28峰会上宣布了动员数十亿美元气候资金的举措，阿联酋将气候融资作为其领导联合国谈判的核心。

到目前为止，世界几乎没有开始提供巨额资金，以帮助世界摆脱化石燃料并应对气候变化的影响。

非营利组织气候政策倡议称，到2030年，发展中国家将需要约2.4万亿美元的年度气候融资。

为了试图结束多年来在融资问题上的僵局，COP28峰会东道国阿联酋表示将投资300亿美元用于新的气候投资计划。

该计划名为ALTÉRRA，旨在在本十年结束时动员2500亿美元的投资，COP28主席苏丹·艾哈迈德·阿尔贾贝尔称之为气候融资的“决定性时刻”。

阿尔贾贝尔称其为“全球最大的气候行动私人投资工具”，并表示其中包括分配给较贫困国家的50亿美元。

银行资金

世界银行加大了承诺，将其在2024年至2025年间用于气候相关项目的年度支出提高到其融资的45%，目前为35%，作为政策改革的一部分，以更好地应对气候变化。

联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯也支持更广泛的努力改革世界多边开发银行体系，以“以更合理的成本大幅提高私人融资的杠杆作用”。

2021-22年，平均年度气候融资达到了近1.3万亿美元，但只有大约300亿美元，仅占2%，流向发展中国家，气候政策倡议组织在11月份的一份报告中指出。

另一份由独立高级专家组发布的报告也指出，投资额太少，而且“仍然被错误引导”的部分太多。

新兴市场和发展中国家在清洁能源方面被“落在了后面”，报告称。

为了帮助向新兴市场金融机构提供支持，世界银行和包括国际货币基金组织在内的其他多边借贷机构于上周五启动了全球能力建设联盟。

此外，为了确保气候资金不被浪费在虚假项目上，世界银行于上周五宣布了一项计划，扩大“高诚信全球碳市场”的增长，帮助2024年有五个国家开发出可在市场上出售的强有力抵消积分。

世界最富有者的承诺

为了帮助支持非洲和南非的小农户面对全球变暖带来的严重后果，盖茨基金会，即微软创始人比尔·盖茨的慈善基金会，与阿联酋共同承诺2亿美元。

在首次进行混合融资，汇集公共和私人借贷者，包括贝佐斯地球基金在内的主要气候重点捐助者联合推出了联盟气候伙伴投资平台。其目标是在发展中国家吸引110亿美元的投资。

电动汽车的过渡也受到推动，塔塔汽车表示将与气候金融领导倡议印度分会（CFLI India）下属的银行合作，以促进销售。

CFLI作为印度和国际公司的更广泛联盟的一部分，计划将超过65亿美元投入电动出行、绿色氢能和可再生能源等领域。

资助航运的过渡？

在上周五的会谈中，航运的脱碳以及如何为其提供资金也成为焦点。

全球一些最大的集装箱航运公司在7月达成的全球协议因缺乏实质性内容而受到批评后，纷纷承诺实现航运脱碳。

联合国国际海事组织（IMO）要求各国在2050年左右实现航运零排放，但它们未能就碳税等问题达成共识。

在上周五的一份声明中，CMA CGM、哈帕格·劳埃德（HLAG.DE）、马士基（MAERSKb.CO）和地中海航运公司，得到法国、丹麦和韩国的支持，呼吁设立全球船舶燃料排放强度标准。他们还寻求一种定价机制，以减少航运化石燃料和替代燃料之间的价格差距。

这些公司还承诺朝着IMO协议中的最高目标之一或多个努力，包括2030年减排30%和2040年减排80%，并呼吁确定一个结束基于化石燃料的船舶建造的具体日期。

“通过与他人合作，我们每个人都在能源转型中迈出了新的一步，同时确保产业拥有公平竞争的机会，并获得更多绿色燃料。” CMA CGM的董事长兼首席执行官Rodolphe Saade表示。

航运业大约负责着全球90%的贸易运输，并占据全球碳排放的近3%。

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