2023年起亚EV6 GT：快速、狂野，几乎和特斯拉一样好-华尔街日报

需要速度 凯亚的EV6的性能版本是2023年的EV6 GT，配备了可选的576马力和545磅-英尺的双电机全轮驱动系统。《汽车与驾驶员》记录了GT的0-60英里/小时加速时间为3.2秒，这比他们测试的保时捷Taycan 4S或福特野马Mach-E GT Performance更快。照片： 凯亚美国如果有一条人们永远不会忘记的驾驶教育规则，那就是黄色交通灯意味着“清空十字路口”。我发现，我的妻子蒂娜对“黄色”的解释尤为宽泛，她在十字路口行使她的优先通行权，直到最后一毫秒的琥珀色，而我则是透过手指看着。

正是为了这些时刻和司机，凯亚推出了2023年的EV6 GT，这是该公司时尚电动跨界车的低产量、时间扭曲变体。

在2022年车型中引入的EV6系列（五座，中型）与现代汽车集团旗下的现代Ioniq 5和Ioniq 6以及Genesis GV60共享其电动滑板平台。这些车在内部基本相同，外观设计却各具特色，以充满活力的品牌特有外观设计著称，它们是除了特斯拉之外最好的电动汽车。

作为唯一的评委，我认为EV6拥有最好看的顶帽——行业称之为覆盖在通用化平台上的外部车身结构。我喜欢低矮车顶从时尚、无缝的挡风玻璃上延伸出来的方式；我喜欢车身姿态和大背门的轮廓。此外，请注意车辆独特的后仰式车身线条所需的精准安装，将侧裙装饰与横跨后备箱的凶猛红色尾灯弓线相结合。对不起，夫人，您的Manolo Blahnik高跟鞋着火了。

火环 在起亚EV6 GT的方向盘右下方是GT驾驶模式按钮。激活后，它会限制双电机的输出（达到576马力），加强悬挂阻尼，并对转向、制动和稳定系统的响应进行其他调整。照片： 起亚美国这家韩国品牌还提供了大量高档豪华功能作为标准配置。GT 配备了双12.3英寸显示屏带导航；抬头显示；高级音响系统；加热前排和后排（外侧）座椅和方向盘；电动行李箱盖；无线充电；以及所有起亚的驾驶辅助技术。我们测试车上唯一的选装配件（62,865美元）是特制的GT地垫（170美元）。

除了其电机机械方面的优势外，还包括电子控制悬挂减震器；带扭矩矢量控制的限滑差速器；英雄般的制动系统，配备巨大的15英寸前刹车盘和14.2英寸后刹车盘；以及高性能的固特异Eagle F1 Asymmetric 3轮胎，包裹在21英寸喷漆合金轮毂上。

然而，除了其炫酷的轮毂和轮胎外，GT在野外很难被发现，仅通过柠绿色刹车卡钳；一个小小的后扰流板；以及修订后的前后保险杠来区分。即使从驾驶座上看，也很难将GT与其能力较弱的同类区分开来，除非是座椅本身：一个坚固、深凹凸的运动座椅，黑色人造麂皮，带有酸橙色装饰。对于隐秘性，洛克希德·马丁 无法与起亚相提并论。

区别实际上归结为方向盘上安装的一个青绿色按钮：即名为GT按钮。按下该按钮立即解锁汽车的全部576马力和545磅-英尺的扭矩，由两个轴安装的交流同步电动机无声地发怒。在普通和运动模式下，输出被限制在430马力。

同时，按下GT按钮还会启动汽车最狂野的驱动算法，控制节气门响应、转向灵敏度、自适应减震器设置、再生制动水平以及后部限滑差速器（eLSD）的开合和调校。

与车系中的其他车型一样，GT拥有多种驾驶模式——Eco、普通、运动和可配置的My Drive模式——以及不同的提升再生制动水平的方式。如果你深入底盘设置菜单，你可以让GT变得非常尾部快乐，愿意并渴望侧向滑行（隐藏漂移模式）。

同样，汽车通过喇叭传送到车舱内的合成动力总成声音——从轻微到浓烈——可以适应不同的心情或白日梦。为夜间值班做好准备，苏鲁先生。

GT按钮直接切入攻击配置，打破了所有渐进主义。性情的变化贯穿整辆车。刚才还是一个活泼的、时髦的人群搬运者，现在已经变成了莫洛克的后代、阿努比斯的侍女、巴尔的咬具。

现在踩下油门会产生壮观的惯性效应——那种模糊、喘不过气来的、我做了什么的加速，会逆转你口中的唾液潮。别害怕，亲爱的。我只是在清理十字路口。

根据《汽车与驾驶员》的测试，这款漂亮的家庭掀背车可以在3.2秒内从0加速到60英里；在11.6秒内完成四分之一英里的赛跑；并且在达到161英里每小时的时速时，只会发出类似僧侣的*嗡嗡声。*这也是我在脑海中进行算术运算时发出的声音。

EV6的入门级是Wind RWD（48,500美元的建议零售价），配备一台225马力的后置电动机和一块77.4千瓦时的电池组，可在充电之间行驶约310英里。双电机的Wind e-AWD（52,400美元）增加了95马力，但由于更大的轮胎和额外的动力需求，名义续航里程减少了28英里（282英里）。

在配置方面的下一个高度是GT-Line。在这里，RWD版本（52,700美元）实现了与较低级别Wind型号相同的预估续航里程（310英里）。但在AWD版本（57,400美元）中，续航里程急剧下降至252英里。

GT的续航里程下降得更厉害，只有206英里。你可能会想，同一辆车怎么可能失去100英里的续航里程呢？轮胎。那些有粘性的固特异轮胎不仅具有强大的机械抓地力，但同时也会带来阻力。

对于许多准备购买电动车的人来说，206英里的续航里程可能听起来不切实际。然而，EV6系列配备了800伏特的系统架构，可以快速充电高达235千瓦。在理想的直流快速充电器上，理想的GT车主可以在18分钟内恢复10-80%的电量。理想情况下。

持不同意见者可能会认为GT的日常超级英雄表现是浪费的能力。因为你无法在街上负责任地使用它，所以它实际上可能根本不需要。你最好选择额外的续航里程。

Tina可能有不同的看法。

2023年起亚EV6 GT

热门掀背车 2023年起亚EV6 GT拥有通常与异国跑车相关的加速和转弯性能。但是动力需求和高性能的固特异轮胎大大降低了续航里程。GT可以在充电之间行驶约206英里，而GT-Line AWD可以达到252英里。照片： 起亚美国价格，测试时： $62,865

价格，测试时： 全电动，前后安装的交流同步电动机，单速直驱，77.2千瓦时锂离子电池组，11千瓦小时的车载充电器。

功率/扭矩： 576马力/545磅-英尺

长度/轴距/高度/宽度： 184.8/114.2/74.4/60.8

整备质量： 4,772磅

0-60英里/小时： 3.2秒（《汽车与驾驶员》）

续航里程： 206英里

充电： 800伏系统架构，最高235千瓦充电速率，仅需18分钟即可将电量充至80%

货物容量： 50.2/24.4立方英尺（前/后座椅后）

2023年1月7日印刷版上登载，标题为“起亚EV6 GT：最佳非特斯拉电动汽车之一”。