周六，西南航空和联邦快递飞机在奥斯汀相距不到一千英尺-华尔街日报
Micah Maidenberg and Alison Sider
美国联邦航空管理局的一位发言人称，大约在中部时间上午6:40，一架联邦快递 波音 公司 767货机被允许降落在奥斯汀伯格斯特罗姆国际机场的一条跑道上，这是根据初步信息得出的结论。
就在那架飞机即将着陆之前，一名空中交通管制员允许了一架西南航班从同一条跑道起飞，他说。
美国联邦航空管理局发言人表示，联邦快递航班的飞行员停止了着陆程序并开始爬升。西南航空公司的波音737喷气式客机成功起飞。
航班雷达24，一家航空追踪服务公司，发布了一段事件的动画，显示西南航空飞机开始滑行准备起飞。不久后，联邦快递货运飞机朝着跑道驶来。
在一段来自空中交通管制设施的通信录音中，可以听到一名管制员允许西南机组起飞，并告知他们一架767—联邦快递飞机—在其后方3英里处进行着陆。稍后，一名管制员要求西南航空确认他们是否正在准备起飞。
“西南航空中止。联邦快递已起飞，”录音中有人后来说。
根据动画，联邦快递飞机曾报告海拔75英尺，但随着它追上西南航空飞机，开始爬升。据Flightradar24发言人称，有一段时间，它离西南航空的飞机不到一千英尺。
国家运输安全委员会最初将派遣两名调查员前往奥斯汀调查发生的事情，NTSB发言人周日表示。他说，关于这起事件的初步报告可能在15天内出来。FAA也在调查这起事件。
西南航空的女发言人拒绝置评，并将问题转至FAA。联邦快递的女发言人表示，联邦快递飞机在事件发生后安全降落在奥斯汀机场，将问题转至FAA和NTSB。
航空安全监管机构近年来对跑道和滑行道上的潜在碰撞问题提出了担忧，并采用了旨在减少飞机在跑道上近距离接触的新系统。
航空安全机构还在调查上个月在约翰·肯尼迪国际机场一起另一起近碰事件。
在那种情况下，达美航空公司的一架飞机正准备起飞时，空中交通管制员注意到另一架飞机正在横穿即将起飞的喷气客机的航线，当时FAA表示。根据FAA的初步分析，达美的飞行员中止了起飞，并在距离美国航空集团运营的波音777横穿点约1000英尺处安全停下。
美国飞行员被允许横穿一个与Delta正在起飞的跑道不同的跑道，但根据空中交通管制通信记录和《华尔街日报》审查的美国联邦航空局关于该事件的初步总结，他们横穿了错误的跑道。
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发表于2023年2月6日的印刷版上，标题为“西南航空、联邦快递飞机险些相撞”。