新任丰田首席执行官表示他将加快电动汽车战略转变 - 华尔街日报
River Davis
“我们需要彻底改变我们的业务方式，”Koji Sato说，他将于四月接替长期领导人丰田章男成为首席执行官。
佐藤先生表示，丰田将在2026年之前为其豪华品牌雷克萨斯开发新的电动汽车，采用电动汽车专用制造平台—这是各种车型可以基于其构建的基础架构。
迄今为止，丰田 通常依赖现有技术 来制造电动汽车。其当前的电动汽车制造平台部分改编自用于汽油动力车辆的平台，其电动汽车是在同时生产其他类型汽车的生产线上组装的。
佐藤先生表示，“以电动汽车为先”的思维方式在 丰田扩大其电气化产品线时是必要的。雷克萨斯将引领这一新战略，这将最终不仅限于雷克萨斯，他说。除了新的雷克萨斯车型，丰田还将继续扩大其当前的电动汽车阵容，他说。
佐藤先生，53岁，被认为是继丰田先生（66岁，自2009年起担任丰田领导人）之后的一个黑马候选人。该公司表示，从四月份开始，将为三名被视为首席执行官职位主要竞争者的高管提供新职位。
其中包括目前担任丰田首席财务官的近藤健太和目前担任首席技术官的前田雅彦。近藤先生将负责丰田先进技术和软件部门Woven Planet的项目，该部门将于四月更名为“Woven by Toyota”，而前田先生将负责亚洲市场战略。
丰田此前表示，计划到2035年将其雷克萨斯品牌全部转为电动汽车。雷克萨斯目前由佐藤先生领导，直到他四月份开始担任首席执行官。佐藤先生表示，丰田将在他正式就任新职务后公布有关其电动汽车战略的更多具体信息。
在长期担任丰田工程师的佐藤先生获得首席执行官职位之前，这家汽车制造商一直在考虑对其电动汽车战略进行一些调整。
通过在电动汽车专用零部件和制造方面进行更大规模的前期投资，丰田希望使其电动汽车业务更加高效，并利用规模经济优势。它还希望自己生产电池，并投资于电池零部件供应链，而不仅仅依赖外部供应商提供的现成电池。
佐藤先生面临的挑战是，其他汽车制造商在实施其中一些想法方面领先——不仅仅是特斯拉公司，还有一些传统汽车制造商以及中国的比亚迪公司。
电动汽车已经占据了中国和欧洲车辆销售的很大一部分，并预计随着对更慷慨的税收抵免的回应，美国的电动汽车销量也将增加。
丰田如今是销售混合动力汽油电动汽车的领导者，这项技术是它在上世纪90年代末率先推出的，但其电动汽车销量微乎其微。去年，电动汽车在丰田和雷克萨斯的零售销售中所占比例不到1%。到2030年，该公司的目标是将这一比例提高到大约占其年销量的三分之一，约1000万辆车。
丰田经常表示，应该为消费者提供一系列选择，包括混合动力和氢动力汽车，他质疑是否应该专门追求电动汽车。佐藤先生通过表示，汽车制造商将“坚定不移地继续全方位的方法”来响应丰田先生的观点。
佐藤先生表示，新的电动汽车战略是与丰田先生一起度过多年时间，审视商业模式并考虑如何制造电动汽车，使其“独具丰田特色”的产物。
“我们已经看到了我们所追求的电动汽车的类型，”佐藤先生说。“现在时机成熟，我们将采用新的方法加速发展。”
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发表于2023年2月14日的印刷版上，标题为“丰田推动电动汽车优先战略”。