电动汽车的崛起推动了矿业交易达到十年来的最高水平 - 华尔街日报
Rhiannon Hoyle in Adelaide, Australia and Julie Steinberg in London
南澳大利亚BHP矿山的精炼铜捆。照片: sonali paul/路透社矿业公司再次回到交易桌前,它们正在争夺制造电动汽车和可再生能源基础设施所必需的大宗商品的控制权。
全球最大的矿商即将达成十多年来的最大交易。一家美国黄金巨头正寻求收购一家富含铜矿的澳大利亚竞争对手。而一家瑞士大宗商品公司已提出两项合并世纪老加拿大竞争对手的提议。
随着矿业公司寻求增加对铜、镍和锂等金属的敞口,这些金属的需求预计将随着世界向更环保的能源过渡而增长。
今年迄今,矿业公司已宣布逾650亿美元的待定和完成交易,据数据提供商Dealogic称。这一数字几乎是2022年同期宣布的360亿美元的两倍,也是自2012年以来年初交易额最高的一年,当时中国的高速增长导致交易激增。交易活动的增加与全球整体并购活动的低迷形成鲜明对比。
尽管今年迄今宣布的所有交易不一定会完成,但矿商对交易的兴趣预计将保持强劲,因为公司们为能源过渡做准备。
在中国主导的大宗商品繁荣期结束后,采矿公司在过去十年中一直在大规模交易上持有。这一时期以大额减记告终,令投资者感到不安。这种经历促使采矿公司长达数年地专注于股东回报和债务减少。现在,矿商们再次渴望交易。
“政府正试图实现电气化目标,但铜的供应量不足,”Hudbay Minerals公司首席执行官Peter Kukielski表示,他预计采矿公司之间的交易将增加,因为购买铜矿比建设铜矿更容易。
本月初,Hudbay表示将以总值4.39亿美元的全股票交易收购Copper Mountain Mining Corp.。Kukielski先生表示,交易的驱动因素之一是扩大铜产量规模,这将提升公司的增长前景。
内华达州Silver Peak的Albemarle设施中的碳酸锂袋。照片: 约翰·洛克/美联社“铜是绿色经济绝对关键的元素…铜需求与可行项目上线数量之间存在非常显著的缺口,”Kukielski先生说。
公司和分析师表示,政府政策(如通胀减少法案)预计将提振电池和其他清洁能源技术中使用的金属需求。
许多大型矿业公司的业务是销售铁矿石和煤炭,用于制造摩天大楼的钢铁或发电。这些大宗商品如今仍然主导着它们的收入,但预计不会像一些用于全球脱碳和电气化所需的金属那样需求增长。
“世界已经改变,而且正在迅速改变,”高盛集团(Goldman Sachs Group)澳大利亚和新西兰金属和矿业主管加维·弗里德兰(Gavi Friedland)表示。他补充说,能源转型让矿业公司开始思考“如何最好地未雨绸缪他们的投资组合。”
勘探和开发成本上升也促使矿业公司转向收购以增加储备,加拿大律师事务所Blake, Cassels & Graydon LLP的合伙人凯瑟琳·基尔蒂(Kathleen Keilty)表示。基尔蒂女士表示,由能源转型推动的关键矿产交易正在形成强劲的交易管道。
铜是电动汽车和风力发电场所需量远远超过汽油车和燃煤发电站的金属,是几项重大并购提议的核心。
其中一项提议是由新蒙特(Newmont)公司提出的逾190亿美元的收购澳大利亚新创矿业公司(Newcrest Mining Ltd.)的要约,这将为总部位于科罗拉多州的黄金巨头增加近500亿磅的铜储备和资源。新创最近表示将允许新蒙特查阅其账簿以敲定一份具有约束力的要约。
铜也是嘉能可(Glencore)公司提出的约230亿美元收购泰克资源公司(Teck Resources Ltd.)的合并提议的吸引力所在。泰克迄今拒绝了嘉能可的提议。
必和必拓集团有限公司,市值最高的矿业公司,预测未来30年世界将需要的铜量是过去三十年的两倍。与此同时,铜行业正艰难地在发现不足和许可挑战的情况下努力取代老化矿山。
铁路车厢装载着煤炭,靠近加拿大斯帕伍德附近的泰科矿山。图片来源: 詹姆斯·麦克唐纳/彭博新闻下个月初,必和必拓将完成对澳大利亚铜矿商OZ Minerals Ltd.的60多亿美元收购,这是十多年来最大的收购。
锂和镍矿商也受到竞争对手的围剿。美国锂公司Albemarle公司上个月提出了超过30亿美元的收购澳大利亚Liontown ResourcesLtd.的要约,这是自10月中旬以来的第三次尝试。Liontown与LG Energy SolutionLtd.、特斯拉公司和福特汽车公司签订了供应协议,目前已经拒绝了这些要约。
尽管交易正在快速进行,但铜价等金属的最近要约——其中许多是全股票或主要是股票要约——比十多年前由中国主导的大宗商品繁荣时期更为谨慎,银行家和分析师表示。
尽管有这些交易,但受欢迎金属的供应不一定会增加。
“矿工的利益得到了服务,”前投资银行家、现独立行业顾问理查德·甘农说道。但是,他表示,“这并没有向新产能注入资本,而这正是世界所需要的。”
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刊登于2023年4月25日的印刷版上,标题为“强劲的电动汽车需求推动了矿业并购激增”。