美国联合航空公司利润翻了三倍，因为旅客纷纷涌向海外 - 华尔街日报
Alison Sider
国际旅行的激增帮助美国联合航空公司在第二季度将其利润增至三倍以上，该航空公司加强了对今年余下时间的展望。
联合航空报告称，截至6月30日的三个月内利润为10.8亿美元，而去年同期为3.29亿美元。
在新冠疫情后，对旅行需求强劲，航空公司业绩飙升。竞争对手达美航空也在第二季度报告称实现了创纪录的利润和收入，因为担心经济不确定性或通货膨胀上升会削弱旅行热潮的担忧未能实现。
联合航空在6月底遭遇挫折，夏季风暴导致该航空公司在新泽西州纽瓦克的枢纽机场陷入拥堵，并波及其网络，导致机组和飞机错位，导致数千次航班取消。首席执行官斯科特·柯比将部分挑战归因于空中交通管制对天气的应对，并表示该航空公司将不得不削减纽瓦克的一些飞行以更好地掌控拥挤的机场运营。
柯比表示：“联合团队在上个月末经历了一系列前所未有的事件”，并补充说航空公司专注于改变以提高业绩，特别是在纽瓦克。
联合航空没有详细列出近一个星期的混乱成本。它表示，预计第三季度调整后的收益为每股3.85至4.35美元，高于分析师的预期。该航空公司还将全年利润预期调整为每股11至12美元，而不是之前预测的10至12美元范围。
联合航空股票在盘后交易中上涨了2.7%。
尽管美国消费者在疫情后早期的几个月内涌向国内目的地，但最近他们更倾向于国际旅行。最近，人们对出国旅行的欲望特别强烈，而联合航空已经增加了跨大西洋航班以利用这一机会。联合航空表示，其国际利润率远高于2019年水平。
本周，联合航空宣布计划在今年秋季进一步扩大亚洲业务，从西海岸开设到马尼拉和香港等目的地的新航班。俄罗斯领空飞行限制以及美中之间允许的航班数量限制，限制了一些跨太平洋的增长。
除去一次性项目，联合航空报告了每股5.03美元的利润，这是一个创纪录的数字，超过了联合航空此前预测的3.50至4美元范围以及FactSet调查的分析师预测的4.03美元。
调整后的利润不包括一次性费用，包括航空公司预计一旦飞行员批准周六宣布的初步合同协议，将支付7.65亿美元的奖金。
该协议将在其为期四年的期限内将飞行员的工资提高多达40.2％，并对飞行员寻求的工作规则进行了一些其他改变。航空公司飞行员协会估计该协议价值约100亿美元，但仍需飞行员完成并 ratify。
随着航空公司在完成劳工合同时竞相匹敌或超越对方的飞行员工资水平，反映了飞行员在整个行业飞行员短缺的背景下所拥有的杠杆作用。联合航空公司的协议在本周引发了美国航空公司和其飞行员工会之间的新讨论，以改善美国飞行员即将在未来几周投票表决的协议中的条款。
Sabela Ojea 对本文有贡献。
请写信给 Alison Sider，邮箱为 [email protected]
刊登于2023年7月20日的印刷版上，标题为“联合航空公司取得巨大收益，提高全球旅行展望”。