中国恒大的电动汽车部门将获得迪拜汽车制造商的注资 - 华尔街日报
Dave Sebastian
NWTN 去年在纳斯达克证券交易所上市后，与一家专门收购公司合并，表示将收购中国恒大新能源汽车集团约28%的股份，并获得提名该香港上市公司大部分董事会成员的权利。
这笔投资将有助于恒大的新兴汽车业务筹集工厂生产资金，该业务因中国房地产公司在2021年陷入财务困境并违约债务而推迟。这家电动汽车业务，也被称为恒大汽车，表示NWTN的投资是“目前公司满足即将到来的资金需求的唯一可行筹资计划。”
NWTN由创办了一家名为Iconiq Motors的电动汽车公司的商人Alan Nan Wu运营和控制。该公司在阿布扎比拥有一家电动汽车装配厂，并在中国设有子公司。该公司在2020年至2022年没有收入。
恒大集团的流动性危机之前，该开发商的创始人兼董事长许家印曾为汽车业务制定了雄心勃勃的计划。他曾预测，到2025年，恒大汽车将超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。
然而，恒大汽车一直在艰难地启动业务，并在中国竞争激烈的电动汽车市场上获得市场份额。该公司去年来自汽车和汽车零部件销售的收入仅为840万美元。
上个月，恒大汽车表示，截至今年5月底，其恒驰5款车型的交付量已超过1,000辆，此前该车型在4月暂停生产，5月恢复生产。该公司还在7月表示，正在寻求通过股权或债务融资筹集约5亿美元。
恒大汽车的市值在2021年4月曾超过800亿美元，截至周二香港交易收盘时为24亿美元。该公司的股价在市场开盘时飙升，但收盘时仅上涨了1.8%。
这家电动汽车业务周一表示，已达成协议将部分贷款转换为新股份，这些股份将由包括其母公司和许家印在内的贷款人持有。在贷款转换和NWTN的注资后，恒大在该部门的持股比例将从目前的59%降至约47%。该交易预计将在第四季度完成。
恒大曾是中国最大的房地产开发商之一，也是全球负债最高的开发商之一，今年3月达成了一项债务重组协议，涵盖了190亿美元的债券，经过与国际债权人的长时间谈判。该开发商的外债持有人可以选择将其持有的债务转换为新的长期债务，或者承担部分本金损失，并获得由恒大或其两家上市子公司的股票支持的短期债券和权益链接票据的组合。
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2023年8月16日出现在印刷版上，标题为“中国恒大地产的电动汽车部门将获得迪拜汽车制造商的注资”。