亚马逊重新启动与UPS和联邦快递竞争的运输部门 - 华尔街日报
Sebastian Herrera
亚马逊航运现在在美国本土可用，公司在周五确认了这一消息。 该服务处理了在亚马逊网站上销售的包裹以及其他网站和销售渠道的物品。一位女发言人表示，要符合该计划的资格，企业还必须在亚马逊网站上销售商品。
这家在线购物巨头大大扩展了其物流基础设施，以满足疫情期间的需求激增，但去年发现其网络有过剩的能力。该公司转租了数百万平方英尺的仓库空间并且开始改造其交付系统。
随着公司的复苏，它试图推动速度的极限，并将包裹放置在离顾客更近的地方。亚马逊建立了更多的当天递送中心，这些中心可以在一天内将订单运送给顾客。
该公司还试图重新发明其包装，《华尔街日报本月报道。亚马逊希望消除额外包装，作为其下一个交付领域，以保持其主导地位，取悦注重包装的顾客并实现与气候相关的目标。
亚马逊曾经严重依赖UPS和联邦快递进行其交付服务，但近年来逐渐摆脱了它们，因为亚马逊建立了自己的运输网络，包括数百个仓库和更多的货车、飞机和长途卡车。
2018年，该公司启动了亚马逊运输服务，一年后终止了与联邦快递的运输合同，后者越来越将这家在线商家视为竞争威胁，因为其物流网络不断扩大。根据该公司的数据，亚马逊在2022年占UPS收入的约11%。
在疫情爆发后，高管们暂停了亚马逊运输服务，因为公司在封锁之后订单激增。该业务的网站现在邀请卖家参与，称其“为您的业务开放。”
亚马逊发言人Olivia Connors表示：“我们一直在努力开发新的创新方式来支持亚马逊的销售合作伙伴，亚马逊运输是向客户快速、具有成本效益地运送包裹的另一种选择。我们现在将其提供给更多的销售合作伙伴。”
运输网站Freight Waves和Insider早些时候报道了亚马逊运输的扩张。
物流一直是亚马逊的重点，也是首席执行官安迪·贾西一直将其作为优先事项的原因，因为它是推动亚马逊零售业务的引擎，也是与客户的主要接触点。最近，亚马逊试图推动速度的极限。它彻底改组了物流部门，将包裹更靠近客户，并建立了更多的当日递送中心，可以在一天或更短的时间内将订单送到购物者手中。
本月，该公司报告称，其强劲的收益显示出在线零售到数字广告等领域的健康状况正在改善，这是在经历了增长放缓和大规模裁员之后的情况。
尽管亚马逊的增长速度不如以往，但该公司似乎已经从最近的低迷中反弹，并且其电子商务业务表现出了韧性。其第二季度收入增长了近11%，达到了1342亿美元，超出了分析师的预期，并且该公司预计本季度的扩张速度将类似。
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本文发表于2023年8月19日的印刷版上，标题为“亚马逊重启与UPS、联邦快递竞争的部门”。