RTX引擎召回将使利润减少高达35亿美元-华尔街日报
Will Feuer and Doug Cameron
这家航空航天和国防公司还表示，由于在未来几年内召回数百台发动机，其利润将减少35亿美元。
RTX在7月表示，一些发动机零部件中疑似受到污染的金属将需要加速检查和停飞飞机。召回行动加剧了新型燃油效率发动机的短缺，这导致数十架空客和波音喷气式飞机在零部件磨损速度比预期更快后全球停飞。
RTX表示，由于先前披露的问题与用于制造某些零部件的粉末金属有关，因此将在未来三年内移除约600至700台普拉特发动机进行检查。其中大多数发动机将在今年和明年初进行检查。
该公司计划在第三季度将大约30亿美元的税前利润计入费用。该公司还下调了全年销售前景，并表示该问题可能会使其2025年的自由现金流减少约15亿美元。
“我们专注于解决粉末金属制造问题带来的挑战，”首席执行官格雷格·海斯说。“我们意识到这对我们的客户来说是一个非常困难的情况，我们正在积极采取措施支持并减轻对他们的运营影响。”
该公司股价在早盘交易中下跌了6.6%。自7月披露发动机问题以来，投资者已经从其市值中抹去了超过100亿美元。
RTX表示，普拉特和惠特尼的齿轮涡扇发动机（GTF）中使用的金属中的污染物可能导致裂纹形成。
RTX在GTF发动机项目中占有51%的份额。德国的MTU航空发动机，该项目的另一合作伙伴，持有18%的份额，计划为其维修和航空公司赔偿承担10亿欧元（相当于10.7亿美元）的费用。其股价下跌了10%。
总部位于英国的梅尔罗斯工业和三家日本公司也持有GTF项目的股份。它们拒绝置评。
RTX表示，它还在分析粉末金属问题对其其他型号发动机的潜在影响，尽管目前预计这些影响会小得多。
自2015年推出以来，普拉特和惠特尼的GTF发动机所需的维护比预期的要多。受影响最严重的是在印度或中东等炎热气候中使用的发动机。
RTX，以前被称为雷神技术，是世界上销售额最大的航空航天和国防公司。该公司制造飞机发动机和航空航天零部件，包括刹车和座椅，以及像爱国者导弹防御系统等军事装备。
空客A320neo系列单通道喷气式飞机是全球航空公司机队的主力。约40%的飞机使用普拉特发动机。其余的使用由通用电气和赛峰合资公司CFM生产的LEAP型号发动机，这些发动机也存在耐久性问题。
未来三年，平均每年将有350架空客飞机因GTF发动机检修而停飞。
请写信给Will Feuer，邮箱为[email protected]，以及Doug Cameron，邮箱为[email protected]
2023年9月12日的印刷版上出现了“RTX表示召回将使利润减少最多35亿美元”的报道。