拜登加入美国汽车工人联合会(UAW)的罢工队伍，特朗普访问前开启2024年选举之争-华尔街日报
Catherine Lucey and Ken Thomas
贝尔维尔，密歇根州——周二，拜登总统与罢工的汽车工人一起走上了密歇根的罢工队伍，这是对工会支持的前所未有的展示，因为他和前总统唐纳德·特朗普准备争夺工人阶级选民。
拜登加入了美国汽车工人联合会的成员，前往通用汽车客户服务中心，这是一个政治上冒险的举动，使他成为美国历史上第一位走上罢工队伍的总统，根据白宫和历史学家的说法。
“坚持下去。你们应该得到你们需要的显著加薪和其他福利，”拜登通过扩音器对UAW 174分会的成员说道。戴着黑色UAW棒球帽的拜登随后搂住一名穿着红色UAW T恤的工人，听取了工会主席肖恩·费恩称拜登的访问为“历史性时刻”的讲话。
“我们的总统选择站在我们与经济和社会正义的斗争中支持工人，”费恩感谢拜登的出席。工会成员挥舞着标语牌，上面写着“拯救美国梦”，为总统欢呼，并在讲话结束后排队与他击拳致意。
一名记者问拜登工人是否应该得到40%的加薪，拜登说：“是的”，并补充说：“我认为他们应该有权为此进行谈判。”
对于拜登来说，他自称是历史上最亲工会的总统，此次行程是在民意调查中他面临困境，选民对他的年龄和经济处理表示怀疑。如果罢工拖延，他决定走上罢工队伍可能会带来风险。
尽管一些共和党人试图团结在另一位候选人周围，但特朗普在共和党初选中占据着主导地位，他将于周三在底特律东北部的麦科姆县的克林顿镇向现任和前任汽车工人发表讲话。这个活动将作为对加利福尼亚州第二次共和党初选辩论的反编程，同时他努力分流工会的支持，从拜登那里争取支持。
特朗普在周二的一份书面声明中责怪拜登和民主党推动电动汽车，他说：“阴险的乔应该为他在这些辛勤工作的美国人背后捅刀子感到羞耻。”
拜登和特朗普已经开始更加集中地关注彼此，因为选举形势正在成为2020年的重演。拜登已经开始以特朗普的名义针对问题，如堕胎问题，并在他的白宫记录上进行攻击，同时他向预期的对手发出更加积极的态度。特朗普的团队对直接冲突表示欢迎，他们表示这提升了他在竞选中的地位，尽管他们仍在早期州进行竞争，比如爱荷华州，他们试图锁定共和党提名。
特朗普首先宣布了他对密歇根州的访问，他的竞选团队声称拜登是在跟随他的步伐；拜登的团队表示选择访问罢工队伍是总统想要做的事情，而不是受特朗普计划访问该州的驱动。
虽然候选人们本周关注密歇根州，但争取工会工人的努力也是其他关键州的因素，比如威斯康星州和宾夕法尼亚州，在那里工会经常在竞选中发挥关键作用。
汽车罢工突显了拜登试图走的艰难路线，他试图增强自己的亲工会信誉，同时也将自己呈现为经济的谨慎管理者。
“拜登正在做的事情是去底特律，举起一块标牌并回答标语…‘你站在哪一边？’ 他说，‘美国汽车工人联合会（UAW）’，”总统历史学家道格拉斯·布林克利说。“如果这次罢工在下个月得到解决，对他来说是个意外之财。如果罢工拖延下去，最终导致我们的经济崩溃，拜登在罢工队伍中的照片将被共和党用来说这是‘拜登衰退’。”
在曾被称为Twitter的X社交媒体网站上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克回应了一份关于拜登支持工会工资要求的报道。
“他们想要40%的加薪和每周工作32小时，”马斯克说。“这是让通用汽车、福特和克莱斯勒破产的绝佳方式。”
工会官员提到了费恩早前的评论，称这些公司赚足够的钱来满足工会的要求。
三大汽车公司试图与拜登和特朗普的访问保持距离。
通用汽车发言人表示公司的重点是“不涉及政治”，而是“与UAW领导诚意进行谈判，尽快达成协议。” 克莱斯勒母公司斯泰利斯指出了向UAW工人提出的建议，并提到了“需要一个平衡的协议。” 福特表示，针对“政治和媒体的关注”，公司将“专注于达成对员工公平并使我们能够投资和增长的协议。”
拜登与汽车行业有着深厚的联系，并且曾是2009年通用汽车和克莱斯勒救助的倡导者。与此同时，他与UAW的关系一直是复杂的。工会支持了拜登的2020年竞选，但尚未对2024年的竞选做出背书。费恩表示，拜登需要解决关于汽车行业向全电动汽车的过渡的问题。
空军一号抵达底特律后，拜登邀请费恩与他一起乘坐总统专车前往罢工地点。
拜登一直推动电动汽车，认为这对环境有利，可以刺激国内制造业发展，因为中国已成为电动汽车强国。他还表示，这种过渡应该是公司和工人的“双赢”。汽车工人担心从汽油车过渡到电动车会导致工作岗位减少。
特朗普关注这一分歧，将工人的问题归咎于拜登和民主党推动电动汽车。他鼓励美国汽车工人工会支持他，但这似乎是不太可能的。
民主党人认为，特朗普作为总统，曾经伤害工会，站在工人对立面。特朗普推动通过了企业税收优惠，并任命了国家劳工关系委员会的成员，工会表示这些任命使裁决更倾向于雇主。特朗普因重新谈判的北美自由贸易协定赢得了美国劳工联合会的支持，但他未能通过基础设施法案，而拜登却实现了这一点。
2016年，特朗普获得了工会成员的支持，这是自罗纳德·里根以来共和党候选人从未获得的支持水平，选举结果显示，这帮助他在宾夕法尼亚、密歇根和威斯康星等关键州险胜。当年，希拉里·克林顿在工会家庭中的支持率领先9个百分点，远低于2012年巴拉克·奥巴马的水平。拜登在2020年重新赢得了工会的支持，在这些中西部州重新获得了大约16个百分点的优势。
2022年中期选举期间，民主党在密歇根州取得了重大胜利，其中州长格雷琴·惠特默在对手共和党候选人的压倒性胜利推动下获得了重要多数席位。
Ford、通用汽车和斯泰兰蒂斯的员工因罢工受到影响，根据竞选财务文件的审查显示，他们为特朗普2024年总统竞选活动捐款超过200次。相比之下，这些公司的员工没有向特朗普最亲近的初选对手捐款，拜登也只声称获得了少数捐款。
请写信给凯瑟琳·卢西，邮箱：[email protected]，和肯·托马斯，邮箱：[email protected]
刊登于2023年9月27日的印刷版上，标题为“拜登加入汽车工会罢工队伍”。