美国汽车工人联合会加入了寻求重大胜利的工会罢工浪潮-华尔街日报
David Harrison
美国人正在以前所未有的速度离开工作岗位，原因很简单：罢工起到了作用。
一系列因素使得今年成为最近几年最适合罢工的一年。对工人的强烈需求，一些国内最大工会的新领导层，广泛的公众支持以及白宫的支持都帮助工人在谈判桌上赢得了重大让步。
8月份有8起涉及1000名以上工人的罢工影响了雇主，这与2005年以来的最高数字相匹配，根据劳工部的数据。今年截至8月份，美国因劳资纠纷而损失了超过700万个工作日，超过了2000年以来的任何一个完整年份，而这些数字还不包括本月初开始的美国汽车工人罢工。
而更多的罢工可能即将到来。周二，代表拉斯维加斯53000名客房服务员、调酒师和其他工人的工会投票授权罢工，要求提高工资和改善工作条件。
大约75,000名卫生保健巨头凯泽永久医疗的工人可能会在下周举行为期三天的罢工，以争取增加工资和提高人员配备水平。而上个月，美国航空公司的超过26,000名空乘人员投票授权罢工，与航空公司就新合同进行谈判。
“这个国家的工人们厌倦了我们的首席执行官挣数百万美元，而我们却在艰难度日，”代表美国航空公司工人的专业空乘人员协会全国主席朱莉·赫德里克说。
民意调查显示，公众对工会的支持出现复苏。去年，71%的美国人赞成工会，这是自1965年以来的最高比例，根据盖洛普的数据。今年这一数字略微下降到67%。
本周在密歇根州，乔·拜登成为首位在罢工队伍中行走的现任美国总统，而前总统唐纳德·特朗普则与汽车工人举行了一场活动。
40多年前的1981年，罗纳德·里根总统采取了完全不同的策略，他下令解雇了近13,000名罢工的空中交通管制员。这场罢工使夏季旅行季节约7,000个航班停飞，让国家对有组织劳工产生了负面印象，加速了工会会员的稳步下降。
去年，工会成员占私营部门工人的比例约为6%，而1981年约为19%。
罢工正在蔓延，因为工人们看到了成功的例子。
本周，好莱坞编剧们在五月份罢工后庆祝了一份新的合同提案，其中包括了他们所要求的很多内容。一家由制片厂、电视台和流媒体服务提供商组成的联盟将会给予他们来自表现良好节目的更多报酬，并且提供一些保护措施以防止人工智能的使用。
今年早些时候，达美航空和美国航空的飞行员投票授权罢工后，获得了超过四年30%以上的加薪。
联合包裹服务公司的司机，由国际兄弟会的成员代表，达成了一项协议，将使他们在五年内获得18%的加薪，差点避免了一场罢工。该协议将使全职司机的平均工资和福利达到每年$170,000。
汽车工人从国际兄弟会的胜利中获得了启发。这两个工会都由坚定的新领导人——UAW的肖恩·费恩和国际兄弟会的肖恩·奥布莱恩——领导，他们都希望向他们的成员证明他们能够取得重大胜利。
“卡车司机联合会正在教我们如何反击，”费恩在七月的一次集会上告诉UPS的工人们，大约两个月后，他带领他的成员举行了罢工。
“这是航空交通管制员罢工的另一个极端，有组织劳工真的可以说：‘我们回来了’吗？”Littler Mendelson律师事务所的律师迈克尔·洛蒂托说，他代表公司处理工作场所事务。
底特律韦恩州立大学的商学教授马里克·马斯特斯表示，诸如目前历史上低失业率和去年创下的四十年来最高通货膨胀率等经济条件的变化，促使劳工工会比过去更积极地进行谈判。
但并没有保证这些条件会持续下去。劳工统计局前局长埃里卡·格罗申表示，经济衰退可能会冷却对罢工的热情。
“我不认为罢工本身足以让经济陷入衰退，但其他因素可能会，”她说。“如果经济疲软，那可能会减少罢工活动。”
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