Flexport正在就收购失败的货运公司Convoy的技术进行谈判-华尔街日报

Convoy，这家在2022年4月融资轮后估值为38亿美元的公司，受到沉重的债务和货运需求下降的影响。照片： CONVOYFlexport正在就收购破产的数字货运初创公司Convoy的技术进行谈判，这将扩大这家货运代理商进入美国国内卡车市场的努力，以寻求重返盈利，据一位知情人士透露。

该人士表示，谈判正在继续进行，但没有提供额外的财务细节。

作为交易的一部分，Flexport将从Convoy引入一支由商业、产品和技术专家组成的小团队，Convoy曾是风险投资者的宠儿，本月停止运营。据该人士称，公司不会收购Convoy的整体业务，也不会收购卡车拖车或房地产等任何实物资产。Flexport也不会承担谈判讨论条件下的Convoy的负债。

该人士表示，如果Flexport收购该技术，公司将计划尽可能为Convoy的许多客户和合作伙伴恢复卡车服务。

Convoy的代表拒绝置评。

与Convoy一样，Flexport是一家雄心勃勃的供应链技术初创公司，尽管自2022年以来货运需求急剧下降，但也吸引了大量投资，却一直面临困境。

Flexport创始人Ryan Petersen在前亚马逊高管Dave Clark突然离职后，上个月回到了总部位于旧金山的货运代理公司的日常运营，重点是国际供应链。

Petersen对业务进行了大刀阔斧的改革，包括本月早些时候进行了数百人裁员，同时仍在推进Clark发起的一些投资。

Convoy是一家将货物与可用卡车匹配的公司，在2022年4月的一轮融资后估值为38亿美元。但这家公司，曾拥有主要客户包括家得宝和安海斯-英博，却因债务沉重和货运量下降而备受压力。

这家总部位于西雅图的公司上周暂停了运营，并裁掉了大部分的500名员工。一位熟悉Convoy运营的人士表示，剩下的员工将寻求出售公司开发的技术。

Flexport在5月聘请了前亚马逊高管Bill Driegert，他最近负责了Uber Technologies的货运部门运营，旨在建立自己的卡车服务业务，目标是将公司扩展到从工厂到门户的分销服务。

保罗·伯格对本文有贡献。

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