美国家族石油王朝赫斯家族出售资产，结束了 - 华尔街日报

进入休斯敦市中心的Hess Tower时，你会注意到的第一件事之一是原始的深绿色卡车，这辆卡车在将近一个世纪前由Leon Hess开到新泽西州送燃料。

现在，Hess这个名字即将从世界知名石油公司的行列中消失。周一，Chevron宣布将以530亿美元收购这家家族公司，结束了一个90年的传奇故事，由刚毅的创始人和他健谈的儿子、现任首席执行官John Hess共同书写。

这次合并标志着一个时代的结束，因为Hess是美国最后一个由一个家族控制的大型石油公司。这家企业是美国工业发展的伟大家族王朝的回归，包括洛克菲勒家族和盖蒂家族，以及伴随它们的奢华和魅力。

Hess首席执行官John Hess（左）同意将他的公司卖给Chevron首席执行官Mike Wirth。照片： Brendan McDermid/路透社Chevron正在以530亿美元收购Hess，这是美国最后一个由一个家族控制的大型石油公司。照片： Brendan McDermid/路透社赫斯家族超越了平民的根源，安顿在曼哈顿和汉普顿。他们的石油帝国为他们提供了惊人的财富福利：私人飞机，巴哈马度假，豪华房地产，以及一段时间内拥有纽约喷气机队。

自1933年以来，这个王朝一直在石油行业中占据重要地位，当时利昂·赫斯厌倦了搬煤袋，开始分销暖气油。他步入了约翰·D·洛克菲勒的标准石油的后尘，建立了一个覆盖东海岸的赫斯品牌加油站的燃料营销业务。他还经营着曾经是世界上最大的炼油厂。

在接下来的几十年里，该公司在页岩油热潮期间在北达科他州布满了钻机，在墨西哥湾钻探，并帮助发现了南美洲最大的油田之一。

69岁的约翰·赫斯曾希望他的儿子迈克尔在2013年才接管企业，但据知情人士称，他在某个时候放弃了这些计划。迈克尔正在培养家族企业以外的其他兴趣，并在顶级公司从事金融事业。最近，CEO没有指定继任者，并准备在公司掌舵多年。

迈克尔·赫斯无法联系评论。

利昂·赫斯于1933年开始了燃料油运输业务。照片： 赫斯2013年，对冲基金艾略特管理公司推动进行了董事会改组和将赫斯分拆为国际公司和国内公司等其他变革。最终达成了一项和解协议，使赫斯任命了三名艾略特提名的董事进入其董事会，约翰·赫斯放弃了董事长职位——这是王朝生存的沉重代价。

“许多人会说，‘哦，他们不会想出售他们的企业，因为那是赫斯的名字，那是赫斯公司，’”公司董事会成员马克·利普舒尔兹在谈到赫斯与雪佛龙的交易时说。“他说，‘好吧，这是正确的战略决定。’”

约翰·赫斯告诉员工，这次合并将使赫斯能够将其不断增长的石油资源与雪佛龙强大的资产负债表和多样化资产相结合。

“我父亲一直相信，一个能够为人们创造就业机会的企业是一件高尚的事情，”他在一次公司范围内的会议上说。“我只是想让你们知道，我们对此进行了深思熟虑。”

与洛克菲勒家族类似，赫斯家族多年来遭受了严重的商业打击，并决定将他们珍贵的零售部门剥离出去。但他们仍然持有公司的9.5%股份，其价值已飙升至40多亿美元，几乎是十年前的两倍。

家族的影响力辐射到东海岸，在圣诞节左右，忠实的粉丝们会在赫斯加油站排队购买公司品牌的玩具卡车。这些玩具在家族中被特别尊敬：约翰·赫斯亲自参与了每个新模型的设计，就像他的父亲一样。自1964年以来生产的所有模型都陈列在公司的纽约办公室里。

7岁时，约翰·赫斯就开始接受继任培训，陪同父亲前往海外石油前哨基地。在那段时期，曾在二战中担任石油供应官的利昂·赫斯在美国维尔京群岛建立了世界上最大的炼油厂，并将企业与美拉达石油合并，形成了美拉达赫斯公司。

长者赫斯在阿拉斯加到北海寻找石油，与国家元首并肩而立，建立了他的帝国。据说，他曾向访问他装满艺术品的曼哈顿公寓的客人展示过一张罗罗德克斯卡片，上面写着伊朗最高领袖霍梅尼的电话号码。

作为一个不愿接受媒体采访的商人，利昂·赫斯成为了纽约人心目中的名人，因为他是喷气机队的老板。他在1963年成为这支橄榄球队的部分所有者，然后在1984年将其全部买下。尽管这个球队多年来一直表现平平，但他对球队的热爱始终如一。在感恩节那天，这位大亨会坐在折叠椅上参加训练，戴着一顶编织的绿色喷气机队帽子。

赫斯公司首席执行官约翰·赫斯亲自参与了每个新玩具卡车模型的设计，就像他的父亲一样。照片： 杰里米·马丁/美联社1995年，40岁的约翰·赫斯接任首席执行官。他从16岁开始就从基层做起，加入董事会时才20多岁。他在哈佛大学学习，渴望了解石油和地缘政治，据S&P全球的副主席丹尼尔·耶尔金说，他在那里参加了一次关于中东石油的研讨会。

“他不是随随便便地参加，他是来学习这些东西的，”能源历史学家耶尔金说。多年后，耶尔金将与这位石油大亨一起参加能源会议，并看着他用流利的阿拉伯语与中东部长交谈。

在约翰·赫斯的领导下，该公司进军了新的海外领域，并开始在北达科他州的页岩岩层中钻探。但在印度尼西亚、巴西和德克萨斯州，它遭遇了一些代价高昂的失误，分析师表示该公司在过度扩张。赫斯滞后的股价为激进投资者艾略特管理公司创造了机会。

在2013年艾略特的介入之后，赫斯出售了价值超过100亿美元的资产，包括其加油站，以筹集现金，并成为一个专注于少数大型油气项目的灵活的参与者，例如北达科他州的巴肯页岩。

在2013年艾略特管理公司的介入之后，赫斯专注于少数大型油气项目，包括北达科他州的巴肯页岩。照片： 赫斯2015年，约翰·赫斯得到了喘息之机，当时埃克森宣布在南美圭亚那海域发现了石油。赫斯在该勘探项目中持有30%的利益，后来估计该项目储量约为110亿桶石油和天然气，是最大的现代石油发现。

但股价一直低迷，艾略特在2017年再次发起攻势，称该公司应该变得更精简并回购更多股票。它试图罢免约翰·赫斯，称他已经积累了20年的平庸表现记录。当公司同意购买额外股份时，赫斯避免了一场可能致命的代理人斗争。

自那以后，该公司的股票飙升，因为圭亚那已经起飞，证明了首席执行官将来自墨西哥湾和马来西亚资产的现金注入巴肯地区的增长和海上企业的发展的战略。在交易之前的几天，Hess的股价达到了约166美元的历史最高水平。

约翰·赫斯此前曾与雪佛龙首席执行官迈克·沃思讨论过潜在的合并，但据他身边的人士称，Hess的估值还不够高，无法达成交易。过去六个月，谈判加快了步伐，最终达成了雪佛龙以每股171美元的价格收购Hess的协议，该价格基于雪佛龙上周五的收盘价。约翰·赫斯将加入雪佛龙的董事会。

“如果艾略特的激进攻击取得了成功，将会让股东得到的远远少于他们在雪佛龙交易中得到的东西，”瓦赫特、利普顿、罗森和卡茨律师事务所的创始合伙人、长期担任Hess顾问的马丁·利普顿说。

艾略特管理公司拒绝置评。

利普顿在他的办公桌上放着赫斯公司制造的第一辆玩具卡车和去年的款式。这个王朝可能会消失，但粉丝们将能够继续收集老赫斯推出的玩具。“传统将会延续，”约翰·赫斯在本周的一次采访中说。“事实上，明年是60周年纪念。我已经知道款式是什么，但我不能告诉你。”

布拉德利·奥尔森和大卫·贝努瓦特为本文做出了贡献。

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2023年10月30日的印刷版上出现了“美国赫斯家族石油王朝结束，赫斯将自己卖给雪佛龙”的报道。