电动汽车购买指南：在购买电动汽车之前需要了解的事项 - 华尔街日报
By Perri Ormont Blumberg
如果您正在考虑购买电动汽车，您将不得不回答一个重要问题：您将在哪里充电？而且，多久充一次？
如果您住在没有车库或附近充电站的地方，这可能是一个困难的时刻去选择全电动汽车。根据最近来自Cox Automotive的研究，超过一半的美国消费者表示他们正在考虑购买新的或二手电动汽车，而这一比例从2021年的38%上升。人们不选择电动汽车的主要原因是成本，其次是附近充电站的缺乏。Cox Automotive的研究。
许多新的电动汽车驾驶员发现驾驶这些车辆需要一些认真的学习。汽车制造商继续努力推动电动汽车的销售。销售额仍在增长，但由于消费者需求较上一年有所下降，一些品牌的积压库存开始堆积。
如果您有一个车库和一个能够应对考验的家庭电力设置，电动汽车可能是一个不错的选择。以下是一些电动汽车买家在考虑是否放弃汽油车换成插电式电动汽车时可能会遇到的问题的答案。
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你有哪些电动汽车选择？
电动汽车使用电池作为动力源，通常每次充电可以行驶大约270英里。插电式混合动力汽车保留了传统的内燃发动机，配备了电池驱动的电动机，电池可以为汽车提供短途行驶的动力（比如20到40英里）。这两种类型的车辆都可以符合电动汽车专门的税收抵免标准。
《华尔街日报》的科技专栏作家乔安娜·斯特恩最近评测了五款售价低于6万美元的选择。
如何给电动汽车充电？
如果你能够在家安装充电系统或者有充电桩的使用权限，那么你就为拥有电动汽车做好了准备。如果你无法在家安装电动汽车充电桩，那么在其他地方为你的电动汽车充电可能会给你的生活增加压力和挑战。
“我们正在沿着州际公路建设充电网络，这将帮助人们在全国范围内出行而无需担心，但这些充电站还没有全部建成，” 卡内基梅隆大学机械工程和公共政策教授杰里米·米夏勒克说。
特斯拉的超级充电网络在美国拥有超过19,400个快速充电桩，分布在近1800个地点。最近与福特、通用汽车和Rivian达成的协议意味着这些品牌的未来电动汽车从2024年开始可以在特斯拉充电站充电，前提是它们有适配器。
许多其他人可能很快就会有充电权限。通用汽车、本田和斯泰兰蒂斯最近宣布了在全国范围内建设数千个电动汽车充电桩的计划。
电动汽车充电服务可能会更加便捷，可以愿意上门服务，但需要付费。
在北美组装的电动汽车有资格获得联邦税收抵免，具体取决于您的收入。 收入限额为个人15万美元，已婚夫妇联合申报30万美元，不过也可以使用前一年的调整后总收入。
如果车辆符合所有要求，最高的联邦抵免为7500美元。对于电动汽车也有限制：轿车的最高成本为5.5万美元，卡车和SUV的最高成本为8万美元。
从一月份开始，购买电动汽车的人可以在经销商处直接获得高达7500美元的抵免，而不是在年底的税收申报中申请。
你所在的州可能提供额外的税收抵免，美国大学副教授弗兰克·迪布瓦说。
例如，迪布瓦所在的马里兰州提供高达700美元的家用电动汽车充电器抵免折扣。该州还为2023年7月1日后购买的电动汽车提供高达3000美元的折扣，他说，“直到资金用完为止”。
如果你租赁电动汽车，制造商或贷款人可能会将联邦税收抵免计入成本。检查租金支付，确保经销商将抵免转给你。
（查看符合联邦税收抵免资格的车辆名单。）
电动汽车拥有两个主要缺点：充电所需的时间，以及每次充电的行驶里程。
Fullpath汽车客户数据平台市场副总裁伊拉娜·沙布泰说，她是2023年现代IONIQ 5的基本满意车主。她习惯于用汽油车“从空到满只需五分钟”，她说充电时间需要一些适应。
最近一次家庭公路旅行中，沙布泰说她必须在晚上10点停下来充电。到充电站需要30分钟，她的孩子们并不感到印象深刻。
截至2023年，尽管电动汽车充电站的数量增加了，但仍然明显少于加油站，这是卡尔瓦纳（Carvana）战略与分析高级总监妮基·贝伦斯所说的。她表示美国大约有53,000个充电站，而加油站有145,000个。
续航焦虑，即担心无法及时到达充电站的恐惧，对一些潜在的电动汽车买家构成了威慑，尤其是那些喜欢进行长途旅行的人，这需要计划和规划充电站的位置，杜博伊斯说。
“此外，充电器可能无法使用，或者在热门路线上等待使用充电器的队伍很长，”他说。杜博伊斯认为理想的车主会将电动汽车作为日常通勤工具，并且每天在工作或家里给车辆充电。